От мостов и паровых машин до локомотивов и дизелей нового поколения

К 155-летию ОАО «Коломенский завод»

В 2018 году одному из старейших и крупнейших предприятий транспортного и энергетического машиностроения России — ОАО «Коломенский завод» — исполняется 155 лет. С 2005 года оно входит в состав АО «Трансмашхолдинг», относимого к крупнейшим в мире производителям железнодорожной техники. За последние десять лет на предприятии выпущено более 600 локомотивов различных типов, свыше 4 000 дизелей различного назначения.

Генеральный директор ОАО «Коломенский завод» Евгений ВОЖАКИН

Дворцовый мост в Санкт-Петербурге, новые конструкции паровозов и вагонов, первый в мире теплоход, первый в Российской империи электрический трамвай, первый советский электровоз — все это вошедшие в историю достижения коллектива подмосковного трижды орденоносного предприятия, которые способствовали техническому прогрессу и развитию страны. Продукция Коломенского завода эксплуатируется в 30 странах.

В настоящее время ОАО «Коломенский завод» специализируется на разработке и производстве магистральных локомотивов и дизельных двигателей для тепловозов, кораблей надводного и подводного флота, объектов малой энергетики, атомных электростанций.

Генеральный директор ОАО «Коломенский завод» Евгений ВОЖАКИН: «Коломенский завод вносит значительный вклад в развитие стратегически важных для государства отраслей, поставляя продукцию для железнодорожного транспорта, военно-морского флота, энергетического комплекса, добывающих предприятий»

Основной заказчик предприятия — ОАО «РЖД», специально для него за последние годы созданы современные магистральные пассажирские тепловозы ТЭП70БС — первые отечественные тепловозы с системой энергоснабжения поезда и ТЭП70У — пассажирские электровозы постоянного тока ЭП2К, которые заменяют на отечественных железных дорогах электровозы ЧС2 и ЧС2Т чешского производства, а также первые в России грузовые тепловозы 2ТЭ70 и несколько модификаций дизельных двигателей.

Главная цель завода сегодня — стать центром компетенции в области дизелестроения и занять лидирующие позиции на рынке дизелей для железнодорожного транспорта, спецпродукции, малой энергетики и обеспечить их конкурентоспособность по отношению к ведущим зарубежным аналогам.

Проблема технологического отставания России в производстве промышленных и судовых дизельных двигателей назрела в нашей стране давно и решается на государственном уровне. В 2009 году во время визита Владимира ПУТИНА (тогда — председателя Правительства РФ) в Коломну было принято принципиальное решение о включении в федеральную целевую программу подпрограммы по дизелестроению, рассчитанную на пять лет. Коломенский завод выполнил поставленные перед ним задачи. Разработан и создан новый продукт — дизель нового поколения типа Д500 и Д300, мощностью до 10000 л.с. В России фактически впервые за последние 50 лет создано новое семейство среднеоборотных дизельных двигателей! Спрос на них на рынке очень высок — их ждут железнодорожники, судостроители, атомщики, добывающие предприятия.

АО «Трансмашхолдинг» последовательно и успешно реализует инвестиционные проекты, направленные на создание высокотехнологичного производства на предприятиях, входящих в его состав. Для освоения серийного производства дизелей нового поколения на Коломенском заводе реализуется план технического развития на 2018—2022 годы. Общий объем привлекаемых инвестиций составляет 15,5 миллиарда рублей. В рамках реализации инвестпрограммы запланирована реконструкция нескольких цехов дизельного производства, инжинирингового центра, создание участка испытаний дизельных двигателей, приобретение и установка около 200 единиц современного высокотехнологичного металлообрабатывающего оборудования, обновление парка грузоподъемного оборудования, внедрение энергосберегающих технологий на объектах энергетического комплекса.

Будучи более века надежным поставщиком продукции для российского флота, сейчас Коломенский завод участвует в нескольких проектах ВМФ России по строительству надводных кораблей и подводных лодок.

ОАО «Коломенский завод» — единственный в России производитель резервных дизель-генераторных установок мощностью более 1 МВт для атомных электростанций: осуществлены поставки ДГУ для АЭС «Бушер-1» в Иране, на Белоярскую АЭС. Сегодня на базе дизеля нового поколения создается ДГУ для Курской АЭС.

КБхиммаш им. А. М. Исаева: работа на качество и на совесть

КБхиммаш им. А. М. Исаева находится в самом сердце ракетно-космической отрасли — в наукограде Королёв. За 75 лет здесь сформирована ведущая в стране двигателестроительная школа с уникальным научным потенциалом и испытательной базой.

Здесь знают космос, опираясь на достижения отцов-основателей С. П. КОРОЛЁВА и А. М. ИСАЕВА, и реализуют сложнейшие программы, развивая и внедряя новые технологии. О настоящем и будущем двигателистов рассказывает директор КБхиммаш им. А. М. Исаева Игорь ПАНИН.

(?) Игорь Геннадьевич, КБхиммаш им. А. М. Исаева — предприятие со славной историей. Но время диктует новые законы в условиях глобализации и развития технологий во всем мире. Чем живет коллектив исаевцев сегодня?

— В современных условиях наш коллектив считает своим долгом работать на благо и обороноспособность государства. Поэтому, несмотря на новые тенденции, наша цель неизменна: мы работаем на качество и на совесть. Учитывая новейшие научные разработки, внедряя новое, уважая сотрудников и их интересы, КБхиммаш ежедневно подтверждает свой статус ведущего конструкторского бюро отечественного двигателестроения. Мы участвуем в реализации масштабных международных проектов, таких как программы «ЭкзоМарс» и «Луна-Глоб». Наши конструкторы работают над созданием прогрессивных образцов ракетной техники: мы трудимся над обеспечением отработки маршевого двигателя базового блока двигательной установки перспективного транспортного корабля нового поколения, продолжаем разработку составных частей энергетического блока системы преобразования энергии транспортного энергетического модуля. Но основным направлением нашей конструкторской мысли остается создание и изготовление жидкостных ракетных двигателей.

(?) Понимая особенность и уникальность вашей продукции, все-таки нельзя не признать, что сегодня в любом производстве (за редким исключением) отсутствует понятие монополии. Что, по вашему мнению, важно для конкурентно способного предприятия именно в ракетно-космической отрасли?

— Качество! Это важный и основной параметр, который выделит опытного и надежного партнера в реализации сложных программ и проектов ракетно-космической отрасли. На КБхиммаш мы уделяем внимание качеству 90% нашего времени. Качественное изделие — это результат действия трех факторов: отработанной конструкторской документации, грамотной технологической документации и хорошего исполнения. Важно все! Это задача, которая требует постоянного, ежедневного, кропотливого труда каждого на своем рабочем месте. Это постоянный тонус всего коллектива.

(?) Это огромный труд добиться качества и слаженной работы от такого большого коллектива. Помимо производственных и научных перспектив у сотрудников должны быть и особые условия социальной поддержки. Действует ли у вас на предприятии социальная программа?

— Социальная поддержка — это особая традиция исаевского коллектива. В кадровой политике мы соблюдаем все условия, которые сделали бы работу сотрудников комфортной.

Предприятие обеспечивает достойную заработную плату и качественный соцпакет, позволяющий сотрудникам получать квалифицированную медицинскую помощь, проживать в общежитии, использовать спортивный зал, иметь возможность организовывать досуг в водно-спортивной базе «Пирогово». Работая в сотрудничестве с профсоюзной организацией, мы предоставляем возможность каждом члену коллектива отдохнуть и поправить здоровье в санаториях Подмосковья, Краснодарского края, Крыма, Кисловодска.

(?) Впереди покорения Марса, лунные исследования… Президент РФ Владимир ПУТИН в своем послании к Федеральному собранию демонстрировал уникальные примеры торжества отечественной технической мысли. Каким вы видите возглавляемое вами предприятие в условиях новой космической эры?

— Мы растем и развиваемся, в наши отделы и цеха, на испытательные участки приходят новые люди, но цели работы не изменяем — разрабатывать надежную ракетно-космическую технику на благо мирного космоса и укрепления обороноспособности нашей страны. КБхиммаш — это фирма, статус и престиж которой мы должны сохранить в любых условиях и в любой ситуации. У нас есть история, есть планы, есть высококвалифицированные кадры и самое главное — мы преданы делу и стране.

Коллектив КБхиммаш им. А. М. Исаева — это высококвалифицированные специалисты, преданные своему делу. Здесь плечом к плечу одновременно трудятся опытные сотрудники и заинтересованная, талантливая молодежь

  ТСР 6-7 (137-138) 2018 — КБхиммаш им. А. М. Исаева

20% российского рынка электроцентробежных насосов для нефтедобычи

«Алнас» — машиностроительный завод, производящий полнокомплектные установки электроцентробежных насосов (УЭЦН) для добычи нефти. «Алнас» входит в Группу компаний «Римера» — нефтесервисный дивизион Группы ЧТПЗ. В этом году завод, занимающий около 20% российского рынка УЭЦН, отмечает 40-летний юбилей.

«Алнас» был основан в 1978 году в городе Альметьевск Республики Татарстан и выпускал установки электроцентробежных насосов для нефтедобычи. Первые электродвигатели на заводе были собраны уже через год после основания. В конце 1981 года состоялся пуск литейного цеха, а в 1982 начался серийный выпуск первой марки погружного электронасоса с клеймом «АЗПЭН» (Альметьевский завод погружных электрических насосов) — так «Алнас» тогда назывался.

С января 1994 года завод стал акционерным обществом открытого типа, а в 2008 году вошел в состав Группы компании «Римера». Тогда же утвердили программу модернизации «Алнаса», которая дала мощный толчок для его развития. За период с 2011 по 2017 год на заводе обновили литейное, механообрабатывающее, закалочное и испытательное оборудование. Общая сумма инвестиций, направленных на обновление производственных мощностей, составила более 2,5 млрд руб. Благодаря модернизации «Алнас» может производить до 7 500 УЭЦН в год и делать сложнопрофильные отливки рабочих ступеней для широкого диапазона электроцентробежных насосов, в том числе для малодебитного и высокодебитного фондов.
Сейчас «Алнас» поставляет на рынки более 100 модификаций насосов, 50 модификаций двигателей, свыше 3 000 вариантов комплектации нефтепогружного оборудования, в том числе для эксплуатации на осложненном фонде. Все оборудование разработано отечественными специалистами, обладает высокой степенью локализации и низкой долей импортных комплектующих — менее 3%.

Основные потребители полнокомплектных УЭЦН «Алнаса» — крупнейшие российские нефтедобывающие компании «Роснефть», «Лукойл», «Газпром нефть», «Славнефть», «Юганскнефтегаз», а также нефтяные компании Индии, Венесуэлы, Казахстана, Украины, Белоруссии. Завод неоднократно признавался лучшим машиностроительным предприятием России.

Сейчас под руководством исполнительного директора Сергея Шунина на «Алнасе» работает около 1 800 человек.

— «Алнас» стабильно развивается, расширяет свое присутствие на российском рынке и наращивает экспортный потенциал. За последние три года завод на 63% увеличил объем производства электроцентробежных насосов для нефтедобычи. В 2018 году предприятие планирует сохранить достигнутый объем выпуска ЭЦН и нарастить объемы производства и реализации запасных частей для собственной продукции на 77%, — комментирует Сергей Шунин.

По итогам 2017 года производство электроцентробежных насосов выросло на 14%, погружных электродвигателей — на 19%, газосепараторов — на 11%, запасных частей — на 8%. Производительность труда за 2017 год повысилась на 16%. В 2017 году выручка «Алнаса» увеличилась по сравнению с 2016 годом на 8% и составила почти 4 млрд рублей.

Завод успешно развивает и социальные проекты. С 2013 года Группой ЧТПЗ на базе завода «Алнас» и Альметьевского профессионального колледжа при поддержке Правительства Республики Татарстан реализуется образовательный проект «Колледж будущего Татарстана», который нацелен на обеспечение завода «Алнас» и других машиностроительных предприятий республики профессиональными рабочими кадрами. Обучение в колледже основано на немецкой дуальной системе: 40% учебного времени занимает теория, 60% — практика на высокотехнологичных тренажерах и промышленном оборудовании. В сентябре 2017 года при участии президента Республики Татарстан Рустама Минниханова и акционера Группы ЧТПЗ Андрея Комарова открылся новый учебно-лабораторный комплекс «Колледжа будущего Татарстана», на строительство и оснащение которого было направлено около 200 млн рублей.

Помимо этого, только 2017 году «Алнас» выделил 105,5 млн рублей на развитие образовательных, культурных, спортивных проектов, финансирование деятельности альметьевской ДЮСШ по футболу и территориально-общественного Совета №17 города Альметьевска. За активную социальную поддержку завод в 2017 году был признан победителем республиканского конкурса «Благотворитель года».

Лидирующие позиции АО «ТНИИС»

Акционерное общество «Таганрогский Научно-исследовательский институт связи» входит в состав Концерна «Радиоэлектронные технологии» — крупнейшего российского центра приборостроения мирового уровня. За годы работы в АО «ТНИИС» выполнено более 65 крупных научно-исследовательских и 36 важнейших опытно-конструкторских работ, разработано и внедрено в серийное производство более 20 комплексов специального назначения, которыми оснащены 36 проектов кораблей и три проекта кораблей для инозаказчика. Генеральным директором АО «ТНИИС» является Игорь Александрович МАРЧЕНКО.

АО «ТНИИС» занимается разработкой, изготовлением и ремонтом связной, релейной, навигационной, метеорологической аппаратуры, автоматизированных систем обнаружения радиоизлучений (АСОР) для инозаказчиков, созданием многофункциональных автоматизированных комплексов, автоматизированных тренажеров, устройств обработки информации по заказам Министерства здравоохранения, аграрно-промышленного комплекса, частных фирм, морского, военно-морского флота, судостроительных заводов, а также осуществляет ремонт контрольно-измерительных приборов, их метрологическую проверку, проводит исследования распространения радиоволн в атмосфере и над морской поверхностью.

АО «ТНИИС» в настоящее время является безусловным лидером в России по разработке и производству многофункциональных радиоэлектронных комплексов для кораблей ВМФ России. Предприятие занимает устойчивую нишу на мировом рынке радиоэлектронных средств, имеет ряд контрактов с зарубежными странами по разработке, производству и поставке на вооружение военно-морским силам стран ВТС радиоэлектронных комплексов.

Марченко Игорь Александрович Генеральный директор

Уникальные разработки

Производственная линейка АО «ТНИИС» в рамках ВТС включает в себя многофункциональные комплексы радиоэлектронного подавления, такие как 5П‑28Э, ТК-25Э и МП-405Э, которые предназначены для упреждающего обнаружения, анализа, классификации типов радиоэлектронных средств и их носителей по степени опасности и подавления активными помехами самолетных, вертолетных и корабельных станций обнаружения, радиолокационных систем управления оружием и головок самонаведения ракет с импульсным видом излучения, а также для выдачи целеуказаний комплексам постановки пассивных помех.

Комплексы предназначены для комплектации кораблей различных классов и водоизмещения. Для малых кораблей и катеров предназначен комплекс МП‑405Э, для кораблей среднего водоизмещения — ТК-25Э и большого водоизмещения — 5П-28Э. Комплексы имеют схожие тактико-технические характеристики и различные варианты исполнения, отличающиеся шириной диапазона частот и составом дополнительного оборудования.

Среди разработок АО «ТНИИС» — вариант комплекса 5П-28Э, предназначенный для обороны берегового объекта.

Одна из последних разработок АО «ТНИИС» — контейнерная станция радиоэлектронной борьбы.

Существующая практика оснащения надводных кораблей средствами индивидуальной защиты предусматривает привязку средств РЭП к конкретному проекту корабля на этапе его проектирования или изготовления. Это исключает оперативное оснащение такими средствами эксплуатируемых кораблей, не имеющих штатных станций РЭП, в том числе мобилизуемых в интересах вооруженных сил судов, кораблей, построенных иностранными партнерами, а также объектов морского и берегового базирования, имеющих высокую материальную стоимость, таких как объекты портовой инфраструктуры, нефтяные платформы, позиции береговых войск и других объектов.

Решить задачу оперативного вооружения средствами защиты эксплуатируемых надводных кораблей и других объектов морского и берегового базирования можно путем применения контейнерных вариантов средств радиоэлектронного подавления, работающих в автоматическом или автоматизированном режимах. Размещение средств радиоэлектронного подавления предусматривается в унифицированных 20-тонных морских контейнерах, не имеющих специальной маркировки, позволяющей определить наличие средств защиты, либо в автомобильных полуприцепах.

Контейнерная станция РЭП позволяет:

· оперативно оснащать контейнерными станциями радиоэлектронных средств защиты надводные корабли, в том числе десантные, суда гражданского назначения, используемые в интересах вооруженных сил, и другие надводные корабли, не оборудованные штатными средствами радиоэлектронной защиты;

· кроме надводных кораблей, защищать нефтедобывающие платформы, позиции береговых войск, береговые и портовые сооружения и другие важные объекты прибрежной инфраструктуры;

· не демаскировать наличие станций радиоэлектронной защиты вплоть до наступления фазы активных действий;

· уменьшить расходы на эксплуатацию за счет унификации радиоэлектронных средств защиты.

Применение приборов станции подавления, входящих в состав контейнерной станции, возможно без контейнера. При этом на этапе проектирования и постройки корабля или другого объекта необходимо проведение соответствующих работ по их размещению.

Производственные мощности

АО «ТНИИС» имеет собственную производственную базу для разработки и малосерийного выпуска сложной радиоэлектронной аппаратуры, в том числе микроэлектронных СВЧ-устройств, монтажа бескорпусных полупроводниковых приборов и чип-ИМС, внедрены технологии установки ИМС для поверхностного монтажа. Для создания аппаратуры с высоким научно-техническим уровнем применяется перспективная отечественная и разрешенная к применению зарубежная электронная компонентная база.

В АО «ТНИИС» имеется лабораторно-экспериментальная база, постоянно обновляется парк контрольно-измерительной аппаратуры, поддерживаются и модернизируются стендовые помещения, в том числе безэховые камеры, антенный зал, в рамках работ Концерна «Радиоэлектронные технологии» осуществляется развитие полигонной испытательной базы.

В. С. ИВЛЕВ, заместитель генерального директора по научной работе и инновациям, М. И. ДУЛИН, начальник отдела, к.т.н., АО «ТНИИС»

Второй завод по производству самолетов L-410 построят в «Титановой долине»

На территории второй очереди ОЭЗ «Титановая долина» ― площадке «Уктус» ― продолжается строительство производственного комплекса Уральского завода гражданской авиации. Строительство второго корпуса УЗГА идет по графику. Залиты фундаменты, смонтирован металлический каркас, обшиты стены и кровля цеха сборки. Новый корпус возводится в непосредственной близости от существующего завода. Он включает сборочное, композитное, покрасочное производства и административный комплекс (общая площадь почти 11 500 кв. м).

Вторая очередь экономической зоны «Титановая долина» предусматривает создание мощностей для локализации производства самолета L-410. Инициаторами проекта по производству на Среднем Урале этих воздушных судов стали Минпромторг РФ и АО «Уральский завод гражданской авиации». Промышленная площадка разместится на территории аэропорта Уктус и близлежащих участках Сысертского городского округа. Предполагается, что в будущем здесь будет сформирован первый в регионе авиастроительный и авиаремонтный кластер.

Решение о создании второй очереди ОЭЗ «Титановая долина» было принято в ходе совещаний у министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова. Реализация инвестиционного проекта по производству самолета L-410 и проведение правительством региона работы по расширению территории ОЭЗ поддержаны Президентом Российской Федерации. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев считает, что проект станет еще одной точкой роста в промышленном и экономическом секторах Среднего Урала.  Площадка «Уктус» получит статус особой экономической зоны в 2018 году. В настоящее время проект постановления правительства РФ о создании второй очереди «Титановой долины» проходит экспертизу в Москве.

По словам  гендиректора Уральского завода гражданской авиации Вадим Бадеха, «при проектировании мы применили самые современные решения. В одном здании будут одновременно осуществляться все производственные процессы. А благодаря панорамному остеклению технологи и конструкторы завода смогут наблюдать за процессом, не покидая рабочего места». Во втором комплексе УЗГА будет собирать самолеты L-410, а также начнет выпуск двухдвигательного самолета DA-42Т, российской версии австрийских самолетов Diamond.

Мы обеспечим свою безопасность

Президент России Владимир Путин поздравил Военно-промышленную комиссию с 60-летием и высказал уверенность, что ее работа и впредь поможет отстаивать национальные интересы страны.

«Поздравляю вас с этой знаменательной датой, с 60-летием Военно-промышленной комиссии. Благодарю за большую и очень ответственную работу, — сказал он, выступая на юбилейном концерте в Кремле. — Три года назад статус ВПК был значительно повышен и, как ее председатель, рассчитываю, что ваша работа и впредь будет нацелена на результат, будет служить России, защите ее национальных интересов, жизни и безопасности наших граждан».

Путин напомнил, что комиссия служит для решения важнейших стратегических задач.

«Вы знаете, что мы уже выходим на реализацию новой десятилетней госпрограммы вооружений, в том числе учитывая опыт применения нашего оружия и техники в ходе успешной антитеррористической операции в Сирии, — сказал он. — Нужно эффективно выстраивать и дальше продолжать эту работу, обеспечить практически стопроцентное выполнение гособоронзаказа, а именно на такие показатели удалось выйти в последние годы. Кроме того, перед оборонным комплексом поставлена задача расширения высокотехнологичной, нацеленной на экспорт продукции гражданского и двойного назначения».

Особые слова признательности глава государства адресовал ветеранам, всем, кто стоял у истоков ВПК, налаживал ее сложную многогранную работу.

«В разные исторические эпохи вы создавали, укрепляли, сберегали отечественный оборонно-промышленный комплекс. Его громадный потенциал и в наши дни продолжает служить России, — заметил президент. — Сегодня ВПК занимается ключевыми вопросами развития оборонной промышленности, оснащением армии и флота, обеспечивает тесное взаимодействие вооруженных сил, предприятий разных отраслей, конструкторских бюро и исследовательских центров».

Президент подчеркнул, что все это требует глубокого понимания перспектив в сфере обороны и безопасности, тенденций развития науки и технологий, досконального знания всех аспектов производства, умения находить выверенные, обоснованные управленческие решения. Он призвал уделять внимание работе с людьми, кадрами и делать все, чтобы на предприятия в ОПК приходили молодые, хорошо подготовленные специалисты, чтобы профессиональные традиции продолжались.

Глава государства также напомнил, что в модернизацию ОПК было вложено 3 триллиона рублей и поставил задачу сделать так, чтобы эти инвестиции эффективно работали.

Автоконцерну ГАЗ – 85 лет

85-летие Горьковского автозавода – знаменательная дата для всего российского автопрома. В автомобилях ГАЗ отражается история страны и становление отрасли, машины Горьковского автозавода олицетворяют целые эпохи в жизни государства.

С именем ГАЗа связан масштабный переход страны на автомобильный транспорт, оснащение сельского хозяйства среднетоннажными грузовиками, организация пассажирских перевозок. Завод дал стране миллионы доступных автомобилей, стал золотой кузницей кадров для промышленности всей страны и родоначальником отечественной конструкторской школы в области автомобилестроения. С момента основания ГАЗ выпустил более 18 млн автомобилей, освоил производство свыше 350 моделей и модификаций техники.

По случаю праздника в Нижнем Новгороде, туда приехал президент России Владимир Путин. В ходе рабочей поездки он выступил перед ветеранами и тружениками завода.

Президент России Владимир Путин:

– Мне чрезвычайно приятно быть с вами и иметь возможность поздравить ГАЗ с юбилеем. Поздравляю с 85-летием создания нашего легендарного ГАЗа. Когда принимаются решения о размещении подобных промышленных гигантов, учитываются очень многие факторы. Важнейший вопрос – кадровый, кто будет работать. И в свое время было принято правильное решение – разместить такой автогигант на берегах великой русской реки Волги. Здесь работают и живут талантливые, патриотически настроенные, энергичные люди. Ваши предшественники доказали это на протяжении веков – своей работой, отношением к Отечеству. Известны факты истории, когда именно в Нижнем Новгороде создавалось ополчение, которое освободило Москву от интервентов, положило конец смутному времени. Именно после этого началось бурное развитие единого централизованного мощного российского государства. Именно здесь во времена Великой отечественной войны в значительной степени ковалась победа. Все мы помним известные «полуторки», «Победу», но ГАЗ и сегодня активно развивается. Он не просто стал частью автопрома, нашей экономики, он является неотъемлемой частью мирового автомобильного производства. Вместе с ГАЗом будет развиваться и Нижний Новгород. При вашем активном участии, при участии таких людей как вы, мы решим любые, даже самые сложные задачи, стоящие перед нами. Россия будет идет только вперед, и в этом движении ее никто и никогда не остановит. Поздравляю с праздником!

Автоконцерну ГАЗ – 85. Столь почтенный возраст компания отмечает запуском производства двух новинок в сегменте легких коммерческих автомобилей и среднетоннажных грузовиков. ГАЗель NEXT и ГАЗон NEXT, обе модели повышенной грузоподъемности: 2,5 и 6 тонн соответственно. В России этот сегмент сейчас представлен в основном иномарками, но теперь им придется уступить дорогу отечественным ГАЗелям. Кстати, не только у нас, но и за рубежом, поскольку эти машины уедут и на экспорт. В целом группа ГАЗ по итогам года планирует нарастить продажи за рубеж на 10 процентов, примерно до 26,5 миллиардов рублей. Если судить по 2016-му, это будет в пределах 20 процентов от общей выручки. Флагманы здесь – это ГАЗель NEXT и “Газель-Бизнес”. Комплектуют их одним из трех двигателей: это турбодизельным, бензиновым или битопливым – он работает как на бензине, так и на газе. Все машины стандарта Евро-5, поэтому проблем с продажей в Европе не будет. На рынок балканских стран выведен заднеприводный “Соболь” и ГАЗон NEXT.

За последние пять лет в новинки ГАЗ инвестировал миллиард долларов, многие из них сейчас колесят в сорока странах. В прошлом году компания вышла на рынки Монголии и Боливии, появились офисы на Кубе и в Гане, а также в Тунисе. Что касается России, то тут ГАЗ в сегменте легких коммерческих автомобилей занимает половину рынка, а среднетоннажных – уже все 70 процентов, причем компания делает ставку на новые виды транспорта. Ну, тем более что государство субсидирует производство городских автобусов на электричестве, в этом году на 900 миллионов рублей. Результаты уже есть: на дороги Тюмени на днях выехал тестовый электробус, вот он. Одного заряда батарей хватает на сто километров пути. Сейчас специалистам предстоит выяснить, как эта техника будет себя вести в условиях низких температур.

Автоконцерн ГАЗ открыли еще по технологиям Форда, тогда передовика автомобильного производства, но сразу с российскими особенностями, дорабатывались все машины для наших условий. С тех пор выпустили около 18 миллионов машин, 350 моделей. Ну, а сколько из них были действительно легендарными, можно перечислять долго. Во-первых, это, конечно, полуторка. Грузовичок, который стал одним из символов победы. Машина, ходившая дорогой жизни. Потом был и символ уже новой жизни – ГАЗ “Победа”. Конечно же, 21-я “Волга”, мечта любого советского человека и герой кинофильмов. Но была и так называемая “шишига” – ГАЗ-66, военный автомобиль, так называемая “баржа” – “Волга-24”. Любой автолюбитель, конечно, понимает, о чем я сейчас говорю. Но главное, что уже после переходного периода 90-х завод смог зажить совершенно новой жизнью. Сейчас это вновь передовое и очень успешное предприятие. Главный сборочный цех полностью перестроили. Теперь там автоматизация 85 процентов, почти 600 роботов работает. Но и приходят поднимать производство много молодежи, поскольку теперь это не просто рабочее место, но и очень престижный труд.

 

Десять лет корпорации «Ростех»

Владимир Путин 7 декабря вручил государственные награды сотрудникам корпорации «Ростех» и представителям входящих в неё предприятий. Церемония приурочена к 10-летию госкорпорации.

Прежде всего хотел бы поздравить весь большой коллектив «Ростеха» – это сотни тысяч рабочих, инженеров, квалифицированных специалистов – с 10-летием создания корпорации.

Благодарю вас за добросовестный труд, весомые, значимые результаты, которых вы достигли, за ваш вклад в укрепление индустриального, технологического потенциала России, её обороноспособности.

10 лет назад – хорошо помню, как создавалась корпорация, – когда «Ростех» рождался, перед ним были поставлены системные, масштабные задачи, связанные с сохранением и наращиванием технологического преимущества России в тех направлениях, где у нас сохранилась компетенция, либо там, где мы её могли воссоздать или создать новую.

Нужно было объединить возможности, консолидировать ресурсы сотен предприятий, выстроить современную, гибкую систему управления, возродить прежние, как я уже сказал, и наладить новые кооперационные связи, модернизировать производства и создать серьёзный кадровый, технологический задел.

Надо прямо сказать, что задача была не из лёгких, потому что на первом этапе «Ростеху» доставались очень сложные предприятия, находящиеся в тяжёлом экономическом положении, да и технологическом тоже.

За прошедшие годы «Ростех», действительно, стал флагманом, инструментом качественного развития промышленности России, увеличения отечественного высокотехнологичного экспорта.

Новые цеха и целые производственные комплексы, центры подготовки кадров, конкурентная продукция, востребованная как у нас в стране, так и на мировых рынках, – всё это результаты вашей работы, точно выбранной стратегии развития корпорации.

Особо хотел бы отметить роль «Ростеха» в оснащении Вооружённых Сил России, спецслужб и правоохранительных органов. На долю предприятий корпорации приходится четверть от общего объёма гособоронзаказа.

Ваша техника и системы вооружения хорошо зарекомендовали себя в войсках, показали высокие боевые качества в ходе спецоперации в борьбе с террористами в Сирии.

При этом «Ростех» последовательно развивает выпуск продукции гражданского назначения. Знаю, что сегодня её доля уже достигла 25 процентов от общего объёма производства, а к 2025 году планируется выйти на 50 процентов.

Хочу сказать вам, что это чрезвычайно важная задача и нужно над этим постоянно работать. Ни в коем случае нельзя допустить ситуации, когда подойдёт определённый срок и будет снижаться объём гособоронзаказа, а директора предприятий придут и скажут: а что нам делать?

Вот сейчас нужно думать о том, что делать. И сейчас нужно делать именно то, чтобы к известному сроку выйти подготовленными.

Хотел бы вновь подчеркнуть, что увеличение выпуска высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения, диверсификация производства – это задача для всего российского оборонно-промышленного комплекса.

Сегодня «Ростех» ведёт активную работу в сфере импортозамещения, формирует солидный портфель заказов у малого и среднего производственного бизнеса.

Корпорация активно продвигается в таких сферах, как машиностроение, станкостроение, приборостроение, авиационные системы и компоненты, электроника, фармацевтика и выпуск медицинской техники.

Участвует в программах разработки и внедрения цифровых и так называемых сквозных технологий, за которыми, безусловно, будущее. Впереди у вас большая и напряжённая работа по освоению новых рынков, расширению линейки продукции, повышению её качества.

При этом очень важно и дальше повышать эффективность корпорации. Обеспечить стабильное финансовое положение предприятий и их устойчивость, особенно если речь идёт о градообразующих предприятиях.

И конечно, необходимо расширять социальные, другие программы для сотрудников и их семей, для ветеранов и молодёжи. Рассчитываю, что в этих вопросах вы будете тесно взаимодействовать с региональными и муниципальными властями, в которых корпорация представлена и работает.

Дорогие друзья! Ещё раз поздравляю всех вас с 10-летием создания «Ростеха». Желаю вам новых успехов и, безусловно, в преддверии наступающих многочисленных праздников поздравляю вас с Новым годом, прежде всего.

Рад возможности сегодня вручить высокие награды наиболее отличившимся и заслуженным сотрудникам «Ростеха». Понятно, что все не могли сегодня здесь присутствовать.

Тех, кого руководство компании представило, – давайте сегодня проведём в отношении этих людей мероприятие. Но прекрасно отдаю себе отчёт в том, что людей, которые заслуживают награждения, гораздо больше.

Спасибо вам большое.

Истребитель пятого поколения Су-57 выполнил первый полёт с двигателем второго этапа

5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М.М. Громова совершил первый полёт новейший российский истребитель пятого поколения Су-57 (ПАК ФА Т-50) с двигателем 2-го этапа (изделие 30). Об этом сообщает пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации.

Полёт выполнил Герой российской Федерации шеф-пилот ПАО «Компания «Сухой» (в составе ОАК) Сергей Богдан. Продолжительность полёта составила 17 минут. Полёт прошёл штатно в соответствии с условиями полётного задания.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров подчеркнул: «Успешный полёт с новым двигателем придаёт дополнительный импульс программе истребителя 5-го поколения. Это доказательство высокого потенциала российского авиастроения, способного создавать высокоинтеллектуальные передовые системы – уникальный планер, инновационная цифровая начинка, новейшие двигатели».

Двигатель второго этапа по топливной эффективности и удельной тяге будет значительно превосходить «изделие 117» — штатный двигатель Су-57 АЛ-41Ф1, а по конструктивно-технологическому исполнению и уровню достигаемых параметров будет полностью соответствовать мировому уровню двигателя пятого поколения. В сравнении с АЛ-41Ф1 тяга нового двигателя увеличена до 17,5-19,5 тонн, снижена стоимость жизненного цикла. К основным характеристикам «изделия 30» можно отнести новый вентилятор, полностью перепрофилированный компрессор, а также новейшую, полностью цифровую систему управления.

Новый двигатель был установлен в одну из мотогондол самолёта с бортовым номером «052» вместо штатного. Истребитель «052» — второй лётный прототип. Первый полёт самолёта состоялся 3 марта 2011 года.

Объявлены 55 лауреатов Национальной Премии в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2017»

17 ноября в Конгресс-центре Торгово-промышленной палаты Российской Федерации состоялась торжественная Церемония награждения лауреатов и номинантов Премии «Приоритет-2017». Лауреатами стали 55 компаний, являющиеся безусловными лидерами, для которых импортозамещение на уровне мировых стандартов стало абсолютным приоритетом. Полный список лауреатов Национальной премии в области импортозамещения «ПРИОРИТЕТ-2017»: http://prioritetaward.ru/nominees-all/лауреаты-приоритет-2017

В этом году Церемония была отмечена значимым событием — был подписан меморандум о взаимодействии между Национальной Премией в области импортозамещения «Приоритет» и международной выставкой «Импортозамещение». В присутствии гостей Церемонии председатель Оргкомитета Премии Виталий Расницын и заместитель генерального директора АО «Крокус» и первый заместитель директора Международного выставочного центра «Крокус Экспо» Аркадий Злотников подписали меморандум о сотрудничестве.

Поздравили лауреатов Премии и вручили им награды в номинациях бессменный председатель Экспертного совета Премии, президент Всероссийской организации качества Геннадий Воронин, председатель Комитета Государственный думы по обороне, член Наблюдательного Совета Премии Владимир Шаманов, вице-президент ООО «Деловая Россия» Ирина Захарова, заместитель директора Департамента развития высоких технологий Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации Дмитрий Никитин, вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ, член Наблюдательного Совета Премии Дмитрий Курочкин, президент Союза нефтегазопромышленников, член Наблюдательного совета Геннадий Шмаль, вице-президент фонда «Сколково» Александр Чернов, генеральный директор Ассоциации Российских фармацевтических производителей, член Наблюдательного совета Премии Виктор Дмитриев, председатель Правления Ассоциации агентств поддержки малого и среднего бизнеса «Развитие», член Экспертного Совета Премии Виктор Ермаков, председатель Оргкомитета Премии «Приоритет», Президент Российской академии общественных связей Виталий Расницын.

По результатам конкурсного отбора, лауреатами третьей по счету Премии «Приоритет» стали 55 компаний. В номинации «Приоритет-ОБОРУДОВАНИЕ» лауреатами стали Торговый дом «Ферекс» со светодиодным прожектором FFL и АО «Воентелеком» с маршрутизатором программным мультипротокольным. В номинации «Приоритет-ТРАНСПОРТ» звание лауреата было присвоено Демиховскому машиностроительному заводу с электропоездом ЭП2Д и компания «ШТАРККРАФТ» с электронной системой управления для корпоративных автопарков ID20. В номинации «Приоритет-МЕТАЛЛУРГИЯ» лауреатом стал Магнитогорский металлургический комбинат с оцинкованным прокатом. В номинации «Приоритет-МАШИНОСТРОЕНИЕ» сразу 4 лауреата — АО «Транснефть Нефтяные Насосы» с магистральными насосами для нефтегазовой промышленности, «ТехноРесурсЦентр» с герметизированным межвагонным переходом для электропоездов, Завод электротехнического оборудования с газонаполненным электротехническим оборудованием и АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» с металлорежущим инструментом. В номинации «Приоритет-ОБОРОНПРОМ» звание лауреата было присвоено АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения» с блоком формирования навигационной информации БФНИ-1 и компания «Русэлпром» с системой электродвижения для кораблей ВМФ «Русэлпром». В номинации «Приоритет-УСЛУГИ» лауреатом стала компания «ПрофПак Сервис» с производством военной тароупаковочной продукции. В номинации «Пищевая промышленность» лауреатом стала компания «САН ИнБев» с технологией выращивания и переработки пивоваренного ячменя и Индивидуальный предприниматель Романишин Д. А. с линейкой сырокопченых колбас и деликатесов. В номинации «Животноводство» звание лауреата было присвоено «Комбикормовому заводу Кирова» за комбикорм полнорационный для сельскохозяйственных птиц. В номинации «Мясомолочная промышленность» лауреатом стала компания «РОТОСНАБ» с поилкой шаровой для КРС и компания «СЫРОДЕЛ» с сыром «Тильзитер-люкс». В номинации «Агропромышленные комплексы и кластеры» лауреатом стала компания «Капитал-ПРОК СТРАНА» с системой комплексного аудита хозяйств «ПРОКЭКСПЕРТ». В номинации «Сельскохозяйственное машиностроение» лауреатом стал «Машиностроительный завод «Тонар» с полуприцепом-картофелевозом ТОНАР 95235 и компания «АГРОМИГ» с зерносушилкой «МИГ» с двухпоточной системой транспортера. В номинации «Растениеводство» лауреатами стали Плодообъединение «Сады Ставрополья» с безвирусным адаптированным посадочным материалом для интенсивного садоводства и НПО «Семеноводство Кубани» с семенами гибридов кукурузы «Ладожские». В номинации «Виноделие и ликероводочная промышленность» лауреатом стала компания «Кахети» с линейкой вин из Сибирской Ягоды. Номинация «Приоритет-IT» отметилась сразу пятью лауреатами — фирма «Новые системные технологии» завоевала звание лауреата с программным комплексом «АДИС», компания «ДАМАСК» с системой управления очередью ДАМАСК, НИЦ «Прикладная логистика» с системой TGB, «Диджитал Дизайн» с системой АВАКОР, ГК «Инфопро» с продуктом «Инфопро: Энерготрейдинг». В номинации «Приоритет-СТАНКОСТРОЕНИЕ» звание лауреата было присвоено компании «СтанкоМашСтрой» за токарные станки с ЧПУ 16А25. Лауреатом в номинации «Приоритет-ХИМПРОМ» стала компания «ГАРАНТ» со стабилизирующей добавкой «Стабикарб МГ» и компания «РудХим» с эмульгатором Аргунит РХ. В номинации «Приоритет-МЕД» лауреатами стала компания «ГРАНД-Крио» с установкой общей экстремальной криотерапии «IceQueen», НПП «Детская восстановительная медицина» с моделями технических средств реабилитации «Я Могу!», протезно-ортопедическое малое предприятие «ОРТЕЗ» с аппаратом ортопедическим и его модификациями на голеностопный сустав. В номинации «Нефтегазовая промышленность» лауреатом стала компания «Атомик Софт» со своей Альфа платформой, филиал компании «Сахалин Энерджи Инвестмент Компани» с проектом квалификации ПАО «ТМК» и сертификации их трубной продукции, «Славнефть-ЯНОС» с блоком установки гидрокрекинга по производству базовых синтетических масел, «Новомет-Пермь» с полнокомплектными скважинными компоновками для добычи нефти и поддержания пластового давления. В номинации «Электроэнергетика» лауреатом стал Пензенский завод «Телема-Гино» с резистором заземления нейтрали. В номинации «Приоритет-ИННОВАЦИЯ» лауреатом стала компания «ИНТЕРСКОЛ» с машинами высокого давления для нанесения покрытий на основе пенополиуретана и поликарбомида, НТЦ «Химинвест» с линейкой продукции из возобновляемых источников сырья, ФГБОУ ВО «Рязанский институт» с технологией фрезерования крупногабаритных цилиндрических поверхностей торцовыми фрезами. В номинации «Приоритет-ПЕРСПЕКТИВА» лауреатом стал Уральский завод химического машиностроения со скруббером С-101, компания «Энергия» с элементами электрохимическими системы литий/дисульфид железа и Проект Бартини с автопилотируемым грузопассажирским электролетом «Бартини». В номинации «Приоритет-ФАРМА» звание лауреата было присвоено компании «Нижмфарм» за производство препаратов мягких лекарственных форм, Национальной иммунобиологической компании за поливалентный биобактериофаг «Секстафаг», компании «ГЕНЕРИУМ» за проект «Три фактора» и компании «ФАРМАСИНТЕЗ» за антиретровирусные препараты (дженерики). В номинации «Приоритет-СТРОЙТЕХ» лауреатом стала компания «РосТурПласт» с полипропиленовыми трубами и фитингами. В номинации «Приоритет-ЛЕГПРОМ» лауреатом стал Торговый Дом «Меланж-Текстиль» с тканью хлопкополиэфирной гладкокрашенной антистатической «Консул-Антистат 240», Производственно-технологическая компания «Модерам» с облегченной защитной обувью с текстильным верхом и АО «Верхневолжский кожевенный завод» с кожей хромовой для верха обуви. В номинации «Приоритет-ТНП» лауреатом стала компания «Тюменские аэрозоли» с термальной водой «Givana».

Более 300 гостей посетили это событие для того, чтобы узнать, кто из 143 номинантов стал лауреатом Национальной Премии «Приоритет-2017» — это представители компаний, которые стали номинантами Премии, представители СМИ, Наблюдательный и Экспертный советы, представители общественных организаций.

Список лауреатов и номинантов на сайте премии/

О премии: Премия «ПРИОРИТЕТ» — это ежегодный конкурс, организованный для поддержки и поощрения производителей в сфере конкурентного замещения товаров и услуг. Конкурс проходит при поддержке профильных министерств и ведомств России – Минпромторга, Минсельхоза, Минэнерго, Минкомсвязи, а также общественных организаций РСПП, ТПП РФ, «Деловая Россия» и ФАС России.

Премия «ПРИОРИТЕТ» стала первой и остаётся единственной на сегодня в России авторитетной наградой лучшим предприятиям страны, достигшим наибольших успехов в области импортозамещения. За 3 года существования Премии приняло участие около 1000 компаний, 443 из которых стали номинантами, а 137 — лауреатами.

Организационная поддержка: КГ «Деловая лига»

Генеральный информационный партнер: ТАСС

Генеральный партнер: ГМК «Норильский никель»

Официальный партнер: Группа ПАО «ММК»

Отраслевой партнер: Сахалин Энерджи

Информационная поддержка: журнал «Тренды. События. Рынки», ИД «Панорама», ИД «Сфера», ИД «Время инноваций», журнал «Стратегия», журнал «Российские торговые марки», журнал «Авиапанорама», журнал «Строительная орбита», ТК «Страна», ТК «ПРО-Бизнес», журнал «Региональная энергетика и энергосбережение», журнал «Регионы России», журнал «Все о мире строительства», РИА «Стандарты и качество», ИД «Русский врач», РИА АМИ, портал «Фабрикант», Сельскохозяйственные вести, портал «100 дорог», портал «Заповедная Россия», ВладВнешСервис, портал «The DairyNews», promvest.info, gosrf.ru, gmpnews.ru, legport.ru, tehnoomsk.ru, www.i-mash.ru, prohotel.ru, agro.ru, agroday.ru, mashportal.ru, foodnewsweek.ru, aviapanorama.ru, журнал «БОСС», Нефтегазовая вертикаль, журнал «Пластикс», Национальный банковский журнал.