АО «ЭРА»: более века на службе отечественного судостроения

АО «ЭлектроРадиоАвтоматика» было создано в 1922 году в составе Петроградского электромашиностроительного треста. Изначально предприятие выполняло работы по ремонту электротехники на кораблях, получивших повреждения во время Первой мировой и Гражданской войн, но уже с конца 1920-х годов приступило к участию в строительстве легких крейсеров, торпедных катеров, подводных лодок на судостроительных заводах города Ленинграда. Переименованное в 1930-е годы в Электромортрест, предприятие выполнило колоссальный объем работ во время Великой Отечественной войны по оборудованию кораблей Балтийского флота противоминными размагничивающими устройствами, участвовало в ремонте надводных кораблей и подводных лодок, строительстве и ремонте бронекатеров, плашкоутов и барж.

Начиная с 50-х годов Электромортрест и далее Ленинградское предприятие «ЭРА» (переименовано в 1965 г.) стало и по настоящее время является основным партнером судостроительных заводов Северо-Западного региона РФ в части выполнения полного комплекса работ электротехнической специализации. С этого времени все корабли, как надводные, так и подводные, для ВМФ СССР и РФ, а также практически все гражданские суда, сошедшие со стапелей судостроительных заводов и верфей Ленинграда — Санкт-Петербурга, построены и сданы при непосредственном участии и руками специалистов ЭМТ — ЛП «ЭРА» — АО «ЭРА».

Задачи усложняются 

Стремительно развивающийся технический прогресс ставит перед судостроением все более сложные задачи. Прежде всего это сказывается на развитии судовой энергетики, электротехники, радионавигации и связи, корабельного вооружения и ведет к усложнению судовых электрических кабельных сетей, увеличению кабельной массы и, как следствие, к существенному росту доли судовых электромонтажных работ (СЭМР) в строительстве судна, и соответственно, потребности все большего количества высококвалифицированных судовых электромонтажников.

Учитывая масштабы строительства, с одной стороны, и довольно короткий цикл достроечных — преимущественно электромонтажных — работ, с другой, каждому заводу содержать постоянный и существенно возросший штат электромонтажников нерентабельно. Для решения этой проблемы в 60-е годы при Министерстве судостроительной промышленности СССР был организован 6-й Главк (по вопросам электротехники), объединивший в своем составе по региональному признаку ряд базовых электромонтажных предприятий (ЭМП) «ЭРА», в задачи которых входило выполнение СЭМР на судостроительных предприятиях региона, в том числе и электромонтажное предприятие ЭМП № 1, позже переименованное в Ленинградское предприятие «ЭРА», а в 1992 году реорганизованное в АО «ЭлектроРадиоАвтоматика».

На современном этапе 

Сегодня АО «ЭРА» — это современное, динамично развивающееся электромонтажное предприятие численностью более 1450 человек, основным направлением деятельности которого является выполнение полного комплекса работ и поставок по электротехнической специализации на строящихся судах и кораблях. Основу предприятия составляют электромонтажные подразделения — филиалы, базирующиеся на ведущих судостроительных заводах Санкт-Петербурга и Северо-Запада РФ (Адмиралтейские верфи, Балтийский завод, Выборгский судостроительный завод, Северная верфь, Средне-Невский судостроительный завод, СФ «Алмаз»). Такая структура позволяет оперативно маневрировать материальными и трудовыми ресурсами, концентрируя их в нужном месте, в нужное время на любом судозаводе или строящемся заказе.

Сотрудничество с Балтийским заводом 

С Балтийским заводом АО «ЭРА» связывают десятилетия совместного самоотверженного труда по созданию отечественного военно-морского и гражданского флота. В октябре 1966 года на Балтийском заводе было сдано научно-исследовательское судно «Космонавт Комаров» — последний заказ, на котором электромонтаж проводился силами судозавода и при строительстве которого наглядно проявились проблемы судового электромонтажа в условиях строительства технически более сложных судов.

1 января 1967 года приказом министра судостроительной промышленности СССР в состав ЛП «ЭРА» был переведен электромонтажный цех (№ 21) Балтийского завода, ставший цехом № 21 ЛП «ЭРА» (в 1992-м реорганизован в филиал «Балтийский Алмаз» АО «ЭРА»), а коллектив электромонтажников-балтийцев стал частью ленинградского электромонтажного предприятия и с 1969 года уже в новом качестве приступил к строительству флагмана советского научно-исследовательского флота, обеспечивающего космическую программу СССР «Космонавт Юрий Гагарин». Всего за 59 лет совместной плодотворной деятельности с участием АО «ЭРА» выполнено 114 заказов. Самые значимые из них: 
• серия из четырех тяжелых атомных ракетных крейсеров проекта 1144 «Орлан» во главе с флагманом ВМФ РФ «Петр Великий» (1980–1998 гг.) и атомный научный комплекс космической связи «Урал» (1988 г.) для ВМФ РФ; 
• строительство серии из трех фрегатов проекта 11356 для Республики Индии (1999–2004 гг.); 
• дизель-электрические линейные ледоколы проекта 21900 «Москва», «СанктПетербург».

В 1971 году на Балтийском заводе началось строительство атомных ледоколов, и на протяжении 53 лет балтийцы и эровцы плечом к плечу создавали атомный ледокольный флот страны. За этот период и по настоящее время построено 11 единиц атомных ледоколов, в том числе: 
• атомные ледоколы проектов 1052, 10521: «Арктика» (1975 г.), «Сибирь» (1978 г.), «Россия» (1985 г.), «Советский Союз» (1989 г.), «Ямал» (1993 г.), «50 лет Победы» (2007 г.); 
• атомные ледоколы проекта 10580: «Таймыр» (1989 г.), «Вайгач» (1990 г.); 
• атомные ледоколы проекта 22220: «Арктика» (2020 г.), «Сибирь» (2022 г.), «Урал» (2022 г.).

Предмет особой гордости АО «ЭРА» — это то, что оно является единственным в РФ электромонтажным предприятием, имеющим опыт полного цикла постройки и сдачи в части электромонтажа атомных ледоколов и, как следствие, обладающим соответствующей специальной компетенцией.

О важности опыта и компетенций в интересах государства 

В 2013 году началось строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220. АО «ЭРА» приняло самое действенное участие в этом проекте, и головной заказ этой серии УАЛ «Арктика» был успешно сдан в эксплуатацию в 2020-м. Но, начиная со второго заказа серии УАЛ «Сибирь», руководство АО «ОСК», в состав которого Балтийский завод вошел в 2011 году, с «целью создания конкурентной среды» приняло решение передать электромонтаж другому подрядчику, практически не имеющему опыта СЭМР. В результате не обошлось без потерь, финансовых, временных, качественных. «ЭРА», конечно, подставила заводу плечо, и заказ был в итоге сдан.

На третьем судне серии УАЛ «Урал» электромонтаж выполнило и успешно сдало в 2022 году АО «ЭРА». В октябре 2021 года руководство ОСК дало обязательные указания о привлечении для выполнения СЭМР по строительству серийных УАЛ проекта 22220, начиная с УАЛ «Якутия», электромонтажного предприятия, входящего в состав ОСК, закрыв этим для АО «ЭРА» тему атомных ледоколов.

Строительство атомных ледоколов — это дело прежде всего государственное, без него невозможно освоение и развитие Северного морского пути и, соответственно, полноценное освоение и развитие Арктической зоны РФ. Поэтому здесь в первую очередь необходимо принимать во внимание интересы государства, а не корпоративные. Опыт постройки ледоколов «Якутия» и «Чукотка» показал ошибочность такого подхода, но впереди строительство двух последующих УАЛ — «Ленинград» и «Сталинград». На сегодняшний день Балтийский завод получил от ОСК указания о проведении конкурса на эти заказы, что дает АО «ЭРА» право и возможность принять участие в их строительстве. Несмотря на все трудности вынужденной безработицы, филиал АО «ЭРА» «Балтийский Алмаз» сохранил ядро коллектива и готов продолжить на Балтийском заводе свое столь нужное для государства дело.

Не только атомные ледоколы 

Еще одной уникальной компетенцией АО «Балтийский завод» и АО «ЭРА» является строительство по заказу ГК «Росатом» плавучих атомных теплоэнергетических станций. Первая из них — плавучий атомный энергоблок (ПЭБ) «Академик Ломоносов» — была построена и сдана в 2019 году и успешно эксплуатируется в городе Певеке Чукотского АО. Сегодня Балтийский завод приступает к достройке первого из четырех модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ) «Академик Курчатов». Вся программа рассчитана на 2026–2030 годы. АО «ЭРА» примет участие в этом проекте по контракту напрямую с ГК «Росатом». 

АО «ЭлектроРадиоАвтоматика»
190031 Санкт-Петербург,
вн. тер. г. МО Сенной округ,
пер. Гривцова, 1/64, литера А
Тел. + 7 (812) 571-39-19
E-mail: era@eraspb.ru
https://www.eraspb.ru