Инженеры масштабных проектов

Первыми совместными проектами «Бамстроймеханизации» и «РЖДстроя» в 2006 году стали объекты на линии Карымская — Забайкальск. На этом участке Забайкальской магистрали развернулась масштабная реконструкция. Был выполнен огромный объем работ по расширению узкого места — направления на Китай от Транссиба. По сути, построен новый 365-километровый участок железной дороги: возведены вторые пути, реконструированы действующие, значительно расширены возможности станций и разъездов, проведена электрификация.

Реконструкция Южного хода Забайкальской железной дороги дала «Бамстроймеханизации» не только большой фронт работ, но и возможность реализовать уникальные инженерные решения. Один из таких объектов был на перегоне Седловая — Бурятская. Это уникальная по своим характеристикам перевальная выемка глубиной 58 метров с объемом земляных работ около пяти миллионов кубометров грунта. В 2011 году началась реконструкция станции Забайкальск. Бамовские строители расширяли сортировочную систему колеи 1435 мм. На станции построили новые пути, смонтировали искусственные сооружения, пункты обогрева, ангарный склад.

Работы на линии Карымская — Забайкальск велись в тесном взаимодействии со строительно-монтажным трестом № 15 «РЖДстроя» (Чита). На Забайкальской железной дороге вместе с СМТ-15 была проведена реконструкция станций Белогорск и Чернышевск.

Еще один крупный проект, на котором «Бамстроймеханизация» работала совместно с «РЖДстрой», — организация интермодального движения по маршруту Владивосток — аэропорт Кневичи. Работы по запуску аэроэкспрессов в Приморском крае велись в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012. Это был сложный в инженерном плане объект. Кроме самой линии в воздушную гавань, были построены современные вокзальные комплексы на станциях Владивосток, Вторая Речка, Угольная, платформа Аэропорт, модернизированы устройства связи, СЦБ и энергоснабжения. Благодаря слаженной работе с железнодорожниками проект удалось реализовать за два года, и летом 2012 года на участке открылось движение аэроэкспрессов.

На юге России «Бамстроймеханизация» в тандеме с «РЖДстрой» внесла большой вклад в подготовку транспортной инфраструктуры к Олимпиаде-2014 в Сочи.

В 2015 году «Бамстроймеханизация» приступила к строительству первых километров железнодорожной линии Журавка — Миллерово в Воронежской области. Этот проект курировал «РЖДстрой», и снова благодаря отличной взаимосвязи с железнодорожниками все участки были построены с высоким качеством и в короткие сроки.

Большой фронт работ у «РЖДстроя» и «Бамстроймеханизации» на Восточном полигоне. В 2025 году компании расширяли участок Улак — Февральск на Байкало-Амурской магистрали. Силами «Бамстроймеханизации» выполнялись земляные работы, обновлялись устройства СЦБ, связи и энергетики. На новом разъезде на перегоне Ижак — Ульяновский Строитель и двухпутной вставке Огорон — Молдавский бамовские механизаторы обустраивали канавы, кюветы и проводили их укрепление.

Вечная мерзлота, суровые климатические условия, сложности с притрассовыми автодорогами не остановили строителей.

Бамстроймеханизация» сдала все объекты заказчику, и по новым путям пошли первые поезда. 

РЖДстрой» является нашим надежным партнером, который всегда выполняет свои обязательства, — подчеркивает генеральный директор ООО «Управляющая компания «Бамстроймеханизация» Алексей АНЦИПЕРОВ. — Поздравляю коллектив «РЖДстрой» с 20-летием образования акционерного общества! Желаю новых проектов, в которых вы продолжите реализовывать свои лучшие наработки, финансовой стабильности и команды единомышленников, способных на любые свершения для развития железных дорог России!

ООО «Управляющая компания «Бамстроймеханизация» 
Тел. +7 (4212) 91 18 30 
https://bsmuk.ru