КГНЦ и «Электротяжмаш-Привод»: совместные проекты

Проделав большой путь развития длиной в 75 лет, завод стал одним из ключевых поставщиков электрогенерирующего оборудования и двигателей. Показателем динамичного развития компании служит востребованность продукции в разных отраслях промышленности.

Предприятие было создано в эпоху формирования и перевооружения базовых отраслей российской экономики середины прошлого века.

До сих пор ООО «Электротяжмаш-Привод» изучает рынок электрического машиностроения и запросы заказчиков, старается оперативно реагировать на их изменения, использует актуальные технологии и новые конструкторские решения. 

«Своим заказчикам мы готовы предложить максимально эффективные решения, в какой бы отрасли они ни осуществляли свою деятельность, – рассказывает генеральный директор «Электротяжмаш-Привод» Андрей КУЗНЕЦОВ. – Стараемся шагать в ногу со временем, решать нетривиальные задачи по конструктивным и технологическим аспектам востребованных электрических машин, разрабатываем новые виды продукции, например электродвигатели для привода барабанных мельниц и гидравлических насосов, электродвигатели для привода наземных буровых установок и морских платформ.

Одна из приоритетных задач компании в условиях сегодняшнего времени – предлагать отечественному рынку современные, качественные электрические машины в рамках программы импортозамещения. Уже сегодня «Электротяжмаш-Привод» выпускает изделия, по характеристикам сопоставимые и даже превосходящие параметры импортной продукции. Преимущество лысьвенских машин еще и в том, что они имеют больший запас прочности, что важно для эксплуатации в различных климатических условиях и устойчивости при возможной нестабильности напряжения в электросетях.

В 2020 году ООО «Электротяжмаш-Привод» получило свидетельство о признании Российским морским регистром судоходства (РМ РС) права производить гребные электродвигатели, предназначенные для работы в системах электродвижения морских судов.

В конце 2023 года предприятие заключило договор на поставку гребных электродвигателей и турбогенераторов, входящих в состав системы электродвижения универсальных атомных ледоколов проекта 22220 (порядковые номера 5, 6).

Ранее «Электротяжмаш-Привод» осуществил разработку и поставку комплекта синхронных реактивных электродвигателей привода гребных винтов и асинхронного электродвигателя для подруливающего устройства мелкосидящих ледоколов.

Также осуществлена поставка многофазного вентильно-индукторного гребного электродвигателя мощностью 15 МВт. Особенности его конструкции обеспечивают продолжительный режим работы в диапазоне частот вращения ротора от 141,6 об/мин на переднем ходу до 141,6 об/мин на заднем ходу, а также надежное реверсирование гребного винта с полного переднего на полный задний ход в режиме маневрирования судна при его движении по чистой воде со скоростью 18 узлов.

Данные разработки были осуществлены совместно с ФГУП «Крыловский государственный научный центр» — одним из крупнейших мировых исследовательских центров в области кораблестроения и проектирования. Работая в тандеме, компании эффективно решили поставленные задачи. Созданный в тесном партнерстве, уникальный опытный образец гребного электропривода на базе вентильно-индукторного электродвигателя ИГЭД-15000-10-107 ОМ5 был продемонстрирован в апреле 2022 года.

Данный электродвигатель, изготовленный заводом «Электротяжмаш-Привод», обладает сразу несколькими преимуществами по сравнению с электроприводами на базе асинхронного электродвигателя. Это и простота конструкции, и повышенная отказоустойчивость, и постоянство крутящего момента на низких оборотах.

Такие разработки позволяют преодолеть зависимость от импортных систем электродвижения и электродвигателей в том числе и избежать дорогостоящих ремонтов, повышая надежность отечественного флота и защищая национальные экономические интересы.