Председателю совета директоров Ассоциации морских торговых портов А. В. МАСЬКО
Уважаемый Александр Вадимович!
От лица компании «ПортСнаб» поздравляю Вас с юбилеем!
Примите нашу благодарность за Ваш труд в Ассоциации морских торговых портов. Благодаря Вашей работе формируется актуальная отраслевая повестка, предприятия получают возможность совместного решения приоритетных вопросов и эффективную площадку для конструктивной дискуссии.
От всей души желаю Вам крепкого здоровья, успехов во всех начинаниях и благополучия!
ПортСнаб» выполняет следующие виды ремонтов:
• капитально-восстановительный;
• металлоконструкций и механизмов;
• сочленений стреловой системы;
• электрооборудования кранов и установку систем безопасности.
Также компания осуществляет поставку кранов под ключ, перемещение кранов как внутри порта, так и в любую точку России
Болевые точки отрасли
По данным компании «ПортСнаб», специализирующейся на обслуживании портальных кранов, парк перегрузочной техники в российских портах приближается к критической точке износа.
«99% кранов, эксплуатируемых портами, выработали как физический, так и моральный ресурс, — рассказывает Андрей Владимирович Резван, учредитель «ПортСнаб». — При этом износ коснулся не только металлоконструкций: модернизации требуют и электронные компоненты: системы управления, приводы, кабели. Конечно, в последние годы ситуацию осложняют и санкционные ограничения.
Еще одной важной проблемой для отрасли является дефицит техники, особенно сейчас, в условиях, когда порты Дальнего Востока сталкиваются с беспрецедентной и возрастающей нагрузкой. Впрочем, в «ПортСнаб» отмечают, что порты выработали несколько стратегий, позволяющих справиться с ситуацией: это может быть покупка кранов, как новых, так и б/у, капитально-восстановительный ремонт, модернизация электрики, перераспределение техники внутри парка.
ПортСнаб» оказывает портам помощь по каждому из данных направлений. Так, компания осуществляет поставки обслуженных и восстановленных портальных кранов, в основном ассортимент представлен проверенными и востребованными моделями, такими как «Альбатрос», «Сокол», «Кировец», «Ганц». Почему именно эти модели?
«Для повышения эффективности и роста грузооборотов портам зачастую требуются проверенные, надежные решения, — объясняет Андрей Владимирович Резван. — Эта техника хорошо изучена в эксплуатации, с ней обучен работать персонал. И мы формируем свое предложение в соответствии с такими запросами.
Учитываются при этом и основные потребности заказчиков: сейчас порты ориентированы на приобретение кранов с увеличенной грузоподъемностью (40/60) и вылетом стрелы 40–42 метра. Такие характеристики позволяют работать с крупнотоннажными судами по схеме борт в борт, что наиболее эффективно при текущих объемах перевалки.
Плановое обслуживание ПК — самая эффективная мера
Ключевой специализацией компании является обслуживание портальных кранов, а также все виды ремонтных работ: это включает в себя диагностику, профилактику, устранение неисправностей. При этом применяются и сложные технические решения:
• замена оси на высоте при ремонте стреловой системы;
• проведение сложных сварочных работ при изготовлении деталей для кранов, перегружателей и др.;
• применение втулок из маслянита, материала с более долгим сроком службы по сравнению с бронзой;
• продление срока службы стреловой системы и механизмов при замене на тиристорное управление.
Также «ПортСнаб» осуществляет изготовление осей согласно чертежам заводаизготовителя.
Важным направлением для компании является и сервис. Как подчеркивает Андрей Владимирович Резван, главный принцип компании — плановое сопровождение. Такой подход позволяет избежать сбоев в работе порта, остановок и простоев оборудования и связанных с этим затрат. Специалисты «ПортСнаб» проводят регулярную дефектовку с обязательным выездом на объект — так можно достоверно оценить работу оборудования в реальных условиях эксплуатации. После такого выезда формируется график обслуживания и ремонта на ближайший год.
Также компания предлагает своим заказчикам комплексную услугу: дефектовку в паре со смазкой крана.
«Смазку часто недооценивают, а ведь это не просто стандартная операция, — делится Андрей Владимирович. — В процессе этой работы можно сразу оценить, поступает ли смазочный материал к нужным узлам или ось работает всухую. Недостаток смазки может привести к замене осей или даже необходимости демонтажа стреловой системы. И затраты, как временные, так и финансовые, будут соответствующие.
Выполняемые работы требуют высокого уровня квалификации. В коллективе компании трудятся опытные узкие специалисты, составляющие три монтажные бригады и две бригады электриков. Бригадиры монтажных команд имеют стаж от 15 лет, электрики — свыше 20 лет практики непосредственно на портальных кранах. А в руководство компании входят специалисты, наработавшие более 25 лет в своей отрасли.
Опыт — ключ к нестандартным задачам
Уровень наработанной экспертизы позволяет «ПортСнаб» выполнять нестандартные проекты, и часто в сложных условиях эксплуатации. Например, компанией был выполнен ремонт в одном из портов Заполярья, причем работы проводились в декабре.
«Это совершенно другой уровень требований к технике и к команде, — вспоминает Андрей Владимирович. — Экстремально низкие температуры влияют на все — на поведение металла, работу электрики. Наша команда гордится тем, что достойно справилась с этим проектом.
Сложный инженерный проект был реализован в Московской области. Заказчик начал оказывать услуги по перегрузке контейнеров, для чего силами «ПортСнаб» был проведен перегон двух кранов «Альбатрос» на другую причальную стенку, где планировалось проводить перегрузку. Работа была выполнена в кратчайшие сроки: вместо запланированных 56 дней команда справилась за 34. Стоит отметить, что при этом, помимо «Альбатросов», потребовалось убрать с путей и два крана «Ганц» (16/27,5).
Встречались в истории «ПортСнаб» случаи, требовавшие особого подхода к логистике. Например, компания выполнила поставку под ключ трех портальных кранов «Альбатрос» (10/20). В рамках проекта были выполнены демонтаж, транспортировка двух кранов на расстояние порядка 1000 километров, а другого — на 9000 километров и последующий монтаж на площадках заказчиков. Параллельно по всем трем кранам был проведен капитально-восстановительный ремонт: замена электрической части на тиристорную систему управления, ремонт узлов и механизмов, замена осей, втулок, крепежных элементов. Краны введены в эксплуатацию в согласованные сроки с полным комплектом документации.
Работа на опережение
ПортСнаб» активно участвует в работе отрасли. Компания состоит в Ассоциации морских торговых портов. Как отмечает Андрей Владимирович Резван, это позволяет в рамках живого профессионального диалога узнавать о приоритетных задачах портов, изменении стандартов эксплуатации и обслуживания оборудования.
«Мы стараемся вести работу на опережение — понимать, что конкретно будет требоваться нашему рынку на горизонте нескольких лет, — говорит Андрей Владимирович. — Ведь мы работаем не в вакууме: у наших заказчиков есть свои требования, запросы, проблемы. Поэтому очень важно их вовремя услышать и предложить эффективное решение.
ПортСнаб»
346880 Ростовская область, г. Батайск, улица 1-й Пятилетки, 12Г
Тел. + 7 (931) 108-08-88
E-mail: oooportsnab@yandex.ru
www.portsnab.ru
Сетевое издание «ТСР (Тренды. События. Рынки)» (12+)
Свидетельство Роскомнадзора: ЭЛ № ФС77-86612 от 26 января 2024 г.
Редакция: mail@tsrmedia.ru, +7 (343) 22-777-19
Выходные данные сетевого издания
© ООО «Группа компаний «Парад событий»
| 365 ДНЕЙ | 5081215 3085213 |
|---|---|
| 31 ДЕНЬ | 555688 364567 |
| 24 ЧАСА | 33793 27655 |