Новый мост в Сургуте соединил берега Оби

Сегодня важное событие – строительство крупнейшего инфраструктурного объекта – мостового перехода через реку Обь – подходит к финальной стадии. Новый мост обеспечит дальнейшее развитие и транспортную безопасность топливно-энергетического комплекса Российской Федерации, а также станет частью формируемого нового транспортного коридора «Тюмень – Сургут – Надым – Салехард». Благодаря командной работе и профессионализму строителей проект реализуется с опережением графика, и сегодня уже производится стыковка мостовых пролетов. Николай Александрович Руссу, спасибо за работу! Мы много с вами уже объектов построили, профессиональная команда, которая ни разу нас ни в одной стройке не подвела», – сказал заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.

Руслан Кухарук подчеркнул, что мост имеет стратегическое значение не только для Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, но и для всей страны, поскольку свяжет несколько регионов, будет играть важнейшую роль в создании условий для нормального функционирования нефтегазовой отрасли, будет способствовать развитию Арктики, а также Северного морского пути. Губернатор поблагодарил Президента Владимира Владимировича Путина, Правительство РФ и лично Марата Шакирзяновича за поддержку проекта. Отдельные слова признательности прозвучали в адрес мостостроителей. «Соединение берегов сегодня стало возможным благодаря слаженной работе большой команды профессионалов. Мы надеемся, что строители, как и прежде, будут следовать высоким традициям и завершат основные работы уже в этом году», – сказал Руслан Николаевич.  

Сургут для нас регион родной, мы были готовы к этому объекту, собрали свои лучшие подразделения, что позволило нам в срок, который мы закладывали, реализовать проект. Мост, на самом деле, уникальный. Главный проектировщик – институт «Гипростроймост – Санкт-Петербург». 16 опор, 15 пролетов, шесть из которых – по 153 метра. Сооружение не создает никаких проблем судоходству. Более 11 тысяч тонн металла мы надвинули слева и 11 тысяч тонн – справа. Пролетные строения произведены компаниями «Тюменьстальмост» и «Мостострой-11». Берега соединены. Сейчас предстоит работа по опусканию пролетного строения. В августе мы приступаем к асфальтированию моста. Весь проект – это еще 44 километра прямого хода, на котором работают дорожники «Кемеровоспецстрой», «Автодорстрой» и «Мостострой-11». Это действительно была большая совместная работа при поддержке Правительства, Минтранса, Росавтодора, главы региона – я хочу поблагодарить всех участников этого проекта, конечно, строителей, и пригласить всех на открытие моста», – сказал генеральный директор АО «Мостострой-11» (НПС) Николай Руссу.