Безусловно, наши предки испокон веков торговали и воевали на кораблях, путешествовали вплавь. Но именно строительство «Орла» стало важнейшим государственным делом, а сам царский указ можно считать фактически первым «госзаказом» на строительство военного корабля.
Потому с даты 29 июня 1667 года принято отсчитывать начало государственного кораблестроения в России. «Орел» предназначался для охраны торгового судоходства на Волге и в Каспийском море. Стремясь подчеркнуть международное значение этого кораблестроительного проекта, корабль назвали в честь государственного герба.
В 1669 году первый отечественный фрегат отправился из подмосковного села Дединово в Астрахань. Тогда же на «Орле» был впервые поднят российский бело-сине-красный триколор, ставший национальным символом нашей страны. Фрегат «Орел» занимал особое место в сознании Петра I, ведь этот корабль строил его отец. Увлеченный с детства морем, Петр I продолжил дело отца и по сути сделал «госзаказ» на военные корабли постоянным. Благодаря петровской судостроительной программе всего за четверть века был создан один из самых мощных флотов того времени, а Россия превратилась в могущественную морскую державу.
Сетевое издание «ТСР (Тренды. События. Рынки)» (12+). www.tsrmedia.ru. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-86612 от 26 января 2024 г. Учредитель: ООО «Группа компаний «Парад событий» (ОГРН 1169658042070). Редакция: mail@tsrmedia.ru, +7 (343) 22-777-19
Подробная информация об издании
© ООО «Группа компаний «Парад событий»
| 365 ДНЕЙ | 1750086 709407 |
|---|---|
| 31 ДЕНЬ | 387047 138076 |
| 24 ЧАСА | 7629 2860 |
