«Адмирал Головко» — уже третий в серии фрегатов, построенных по проекту 22350. Головной корабль «Адмирал Горшков» вошел в состав ВМФ России, первый серийный «Адмирал Касатонов» проходит испытания. Также в стадии строительства четвертый корабль — «Адмирал Исаков», еще два корабля законтрактованы. Фрегат «Адмирал Головко» планируется принять в состав Северного флота до конца 2021 года.

Первый после распада СССР

Напомним, «Адмирал Головко» является первым фрегатом проекта 22350 с отечественными газотурбинными двигателями. На двух первых фрегатах проекта 22350 — «Адмирал Горшков» (сдан в 2018 году) и «Адмирал флота Касатонов» (завершает испытания) — в качестве форсажных двигателей применены газотурбинные установки украинского предприятия «Зоря — Машпроект».
Фрегат, разработчиком проекта которого выступило Северное ПКБ, предназначен для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, конвоев, десантных отрядов, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов, совместных действий с морскими десантами, дозорной службой, охраны государственных границ, обеспечения защиты гражданских судов и объектов производственной деятельности в кризисных и опасных для плавания районах Мирового океана.

О его основных особенностях и преимуществах говорит генеральный директор Андрей ДЬЯЧКОВ: « Проект 22350 — многоцелевой фрегат — первый большой надводный боевой корабль, разработанный в России после распада Советского Союза. Трехмерный дизайн обеспечил эффективное размещение машин и систем на корабле, высокую ремонтопригодность, удобную эргономику и промышленное оформление отсеков. Фрегаты оснащены самыми современными интегрированными системами оружия, обеспечивающими решение всех боевых задач, поставленных заказчиком.

По своим основным характеристикам и возможностям они не уступают, а по некоторым параметрам даже превосходят подобные иностранные корабли и обеспечивают существенное усиление надводных группировок.

Сочетая ударную мощь и великолепную защиту

Северное ПКБ является ведущим предприятием отрасли по разработке активных успокоителей качки, выбору и применению систем обеспечения пожаровзрывобезопасности надводных кораблей. В бюро внедрена и действует современная система автоматизированного проектирования кораблей и судов, состоящая из отдельных локальных систем, связанных между собой в единый комплекс. Его основой является система FORAN, которая охватывает все основные этапы проектирования: от создания 3D-модели поверхности корпуса корабля, прокладки трубопроводов, электротрасс, систем вентиляции и кондиционирования до выпуска РКД по данным электронного макетирования.

Также активно используются CALS-технологии, призванные служить средством, интегрирующим промышленные автоматизированные системы в единую многофункциональную систему. Высокий научно-технический потенциал, современная производственная база, а также отлаженные связи с ведущими научно-техническими центрами и судостроительными заводами, среди которых Судостроительная фирма «Алмаз», «Балтийский завод – Судостроение», Восточная верфь, Зеленодольский завод имени А. М. Горького, «Пелла», Северная верфь, Севмаш, «Янтарь», позволяют бюро оперативно реагировать на требования времени, создавать высокотехнологичные, наукоемкие и конкурентоспособные образцы военной техники в области кораблестроения.

АО «Северное ПКБ», выполняя задания государственного оборонного заказа, осуществляет работу, направленную на обеспечение дальнейшего развития отечественного кораблестроения и поддержания боевого могущества российского Военно-Морского Флота. Бюро уверенно смотрит в будущее. Реализация достижений научно-технического прогресса в области морских вооружений, внедрение современных, инновационных подходов к проектированию конкурентоспособных образцов техники — вот реальные шаги к дальнейшему техническому развитию предприятия.

Северное ПКБ следует принципу развития кораблей как многоцелевых функциональных платформ с высоким потенциалом модернизации. Бюро предлагает корабли различной конструкции с системами вооружения и оборудования. Тем не менее ключевой особенностью дизайнов является то, что все они предназначены создавать базовые платформы с возможностью замены значительной части оборудования и вооружения аналогичными по желанию заказчика.

По проектам Северного ПКБ построено более 550 кораблей и судов общим водоизмещением около 1,5 миллиона тонн, в том числе гордость Военно-Морского Флота России — тяжелые атомные ракетные крейсера пр. 1144. Последний корабль серии из четырех кораблей ТАРКР «Петр Великий» (пр. 11442) является флагманом Северного флота. Несут боевую службу в Черном море головной корабль фрегатов пр. 11356 «Адмирал Григорович» и два сторожевых корабля адмиральской серии — «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров». Без преувеличения можно сказать, что специалистами бюро был создан практически весь океанский флот Советского Союза, а многие из проектов стали поистине эпохальными, являясь по ряду параметров признанным эталоном в мировом кораблестроении. Западные эксперты не раз отмечали, что русские корабли являют собой великолепные образцы промышленного дизайна, сочетая большую ударную мощь, великолепную защиту, эффективность инженерных решений и динамично-агрессивный архитектурный облик.

Сегодня АО «Северное проектно-конструкторское бюро», имеющее за плечами 75-летнюю славную историю, — это ведущее КБ России по проектированию боевых надводных кораблей различных классов. Бюро имеет устойчивые связи с верфями и поставщиками оборудования как в России, так и за рубежом. Корабли, построенные по проектам бюро, отлично зарекомендовали себя во время службы не только в России, но и в составе ВМС Болгарии, Германии, Вьетнама, Египта, Индии, Индонезии, Казахстана, Китая, Польши, Финляндии.

Подготовлено по материалам www.severnoepkb.ru