125 лет ЦКБ МТ «Рубин» (СПЕЦПРОЕКТ 125 лет АО «ЦКБ МТ «Рубин» | ЖУРНАЛ ТСР № 224)

Создатели подводного флота России 

Свою историю АО «ЦКБ МТ «Рубин» ведет с 1901 года, когда была образована строительная комиссия подводных лодок, разработавшая проект первой российской боевой подводной лодки «Дельфин», постройку которой осуществил Балтийский судостроительный завод. В 1906-м комиссию преобразовали в Отдел подводного плавания Балтийского завода, который до начала и в годы Первой мировой войны построил для военного флота России более двух десятков подводных лодок.

В советское время, с 1926 года, работами по постройке подводных лодок на Балтийском заводе руководило Техбюро № 4, преобразованное в 1937-м в Центральное конструкторское бюро № 18 (ЦКБ-18). До начала Великой Отечественной войны по его проектам были построены 206 подводных лодок, которые в составе ВМФ СССР участвовали в боевых действиях на всех морских театрах.

В послевоенные годы ЦКБ-18 продолжило вносить свой вклад в дело укрепления обороноспособности страны и в 1956 году стало пионером в создании отечественных атомных подводных ракетоносцев, за что в 1963-м было награждено орденом Ленина.

В 1966 году ЦКБ-18 переименовали в Ленинградское проектномонтажное бюро «Рубин», в 1989-м — в Центральное конструкторское бюро морской техники (ЦКБ МТ) «Рубин». После акционирования в 2008 году стало именоваться АО «ЦКБ МТ «Рубин».

За 125 лет истории ЦКБ МТ «Рубин» по его проектам построено более 85% всех подводных лодок, входивших в разное время в состав ВМФ СССР и России, включая несколько поколений стратегических атомных подводных ракетоносцев.

В числе наиболее значимых проектов, реализованных компанией в ХХI веке, — создание нескольких АПЛ IV поколения проекта 955 («Борей»). В 2020 году флот пополнил первый атомный ракетный подводный крейсер улучшенного проекта 955А «Князь Владимир», в 2025-м — корабль этого же проекта «Князь Пожарский».

Одна из самых современных разработок ЦКБ МТ «Рубин» — АПЛ спецназначения «Белгород», способная нести беспилотные подводные аппараты «Посейдон» с ядерными боеголовками. А 1 ноября 2025 года на судостроительном производственном объединении «Севмаш» состоялась церемония спуска на воду тяжелого атомного подводного крейсера «Хабаровск», также оснащенного этим сверхмощным оружием.

Проекты гражданского назначения 

Вплоть до конца 1980-х годов ЦКБ МТ «Рубин» занималось проектированием только военных кораблей, но в 1990-е годы его руководством был взят курс на диверсификацию, благодаря чему предприятие приобрело опыт создания сложных технических объектов гражданского назначения. В тот период были спроектированы экскурсионные подводные лодки, которые успешно эксплуатировались на Малых Антильских островах и на острове Кипр. Тогда же ЦКБ МТ «Рубин» приняло участие в создании первого в мировой истории ракетно-космического комплекса морского базирования, состоящего из самоходной океанской стартовой платформы «Одиссей» и сборочно-командного судна. А в начале ХХI века предприятие разработало проект сегментных батопортов плавучего затвора Комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

Сегодня наряду с проектированием атомных и дизель-электрических подводных лодок всех классов в число основных направлений деятельности ЦКБ МТ «Рубин» входят разработка и создание морских робототехнических комплексов, морских сооружений различного назначения, учебно-тренировочных средств, а также проектирование, изготовление, испытания и поставка заказчикам опытных и серийных образцов судового комплектующего оборудования и устройств.

АО «ЦКБ МТ «Рубин» является головной организацией АО «Объединенная судостроительная корпорация» по проектированию технических средств освоения нефтегазовых месторождений на континентальном шельфе.

Возможности предприятия по созданию морских сооружений включают весь спектр инжиниринговых услуг, начиная с разработки концепций и заканчивая техническим сопровождением эксплуатации. ЦКБ МТ «Рубин» накопило большой опыт в проектировании строительных конструкций, энергетических комплексов, жилых помещений, вертолетных комплексов. Проектирование сопровождается выполнением различных расчетных исследований (судостроительных, прочностных, гидравлических, электрических и пр). При необходимости разрабатываются программы испытаний, которые проводятся на базе специализированных предприятий.

По материалам www.ckb-rubin.ru