Александр ИНОЗЕМЦЕВ. Преданность делу, как высокий полет (СПЕЦПРОЕКТ 75 лет управляющему директору — генеральному конструктору АО «ОДК-Авиадвигатель» А. А. Иноземцеву | ЖУРНАЛ ТСР № 228)

Владимир ПУТИН, Президент РФ, вручил Александру ИНОЗЕМЦЕВУ, управляющему директору — генеральному конструктору АО «ОДК- Авиадвигатель», золотую медаль «Герой Труда Российской Федерации». 2023 год

Автор фото: Пресс-служба Президента России

АО «ОДК-Авиадвигатель» — российское конструкторское бюро, осуществляющее разработку современных двигателей для гражданской и военно-транспортной авиации, а также промышленных газотурбинных установок для электростанций и транспорта газа. Входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации «Ростех».

Александр ИНОЗЕМЦЕВ, управляющий директор — генеральный конструктор АО «ОДК-Авиадвигатель», доктор технических наук, профессор, академик РАН

БИОГРАФИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Александр Александрович ИНОЗЕМЦЕВ родился 9 апреля 1951 года в городе Камышине Сталинградской (ныне Волгоградская) области. В 1973-м с отличием окончил аэрокосмический факультет Пермского политехнического института по специальности «авиационные двигатели» и начал трудовую деятельность в Моторостроительном конструкторском бюро (ныне — АО «ОДК-Авиадвигатель» Госкорпорации «Ростех») в должности инженера-конструктора.

В 1983 году назначен первым заместителем руководителя, а 1989-м — главным конструктором Моторостроительного конструкторского бюро по двигателю ПС-90А.

С 1995 года — первый заместитель генерального конструктора, с 1997-го — генеральный конструктор — первый заместитель генерального директора ОАО «Авиадвигатель».

В 2001 году назначен генеральным директором — генеральным конструктором ОАО «Авиадвигатель». С 2006 года — управляющий директор — генеральный конструктор ОАО (ныне АО) «ОДК-Авиадвигатель», с ноября 2020-го также занимает пост заместителя генерального директора АО «ОДК» по управлению НПК «Пермские моторы» и руководит кафедрой «Авиационные двигатели» Пермского государственного технического университета.

А. А. ИНОЗЕМЦЕВ — автор более 136 научных работ, девяти учебников и учебных пособий для вузов, обладатель трех авторских свидетельств и 80 патентов на изобретения. Лауреат Государственной премии и дважды лауреат премии Правительства РФ. Награжден золотой медалью «Герой Труда Российской Федерации», орденом Почета, медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

От поршневых моторов до турбореактивных

Свою историю АО «ОДК-Авиадвигатель» ведет с 1939 года, когда решением Правительства СССР в городе Перми на базе опытно-конструкторского отдела Государственного моторостроительного завода № 19 было создано самостоятельное опытно-конструкторское бюро — ОКБ-19.

В годы Великой Отечественной войны конструкторы ОКБ-19 создали линейку надежных авиадвигателей для истребителей Ла-5 и Ла-7, штурмовиков Су-2, бомбардировщиков Ту-2 и Пе-8, за что указом Президиума Верховного Совета СССР предприятие было награждено орденом Ленина.

В послевоенные годы в ОКБ-19 были созданы поршневые моторы для первого советского стратегического бомбардировщика Ту-4, самого массового тогда пассажирского самолета Ил-14, вертолетов Як-24 и Ми-4. А в последние четыре десятилетия ХХ века предприятие прославилось созданием мощных газотурбинных двигателей для тяжелых вертолетов Ми-6 и Ми-10 и двухконтурных турбореактивных двигателей Д-30 для самолетов Ту-134, Ту-154, Ил-62 и Ил-76.

В 1970-е годы ОКБ-19 было переименовано в Моторостроительное КБ, в период экономических реформ конца ХХ века преобразовано в ОАО «Авиадвигатель». В середине 1990-х его специалисты завершили работу по созданию турбореактивного двигателя ПС-90А, разными модификациями которого впоследствии оснащались и новые транспортные самолеты семейства Ил-76 для Минобороны и МЧС РФ, и авиалайнеры Ту-214 и Ил-96, в том числе для пополнения авиапарка специального летного отряда «Россия», обслуживающего первых лиц нашего государства.

На новом этапе развития

С 2001 года компанией «ОДК-Авиадвигатель» руководит Герой Труда Российской Федерации, доктор технических наук, академик РАН Александр ИНОЗЕМЦЕВ, общий стаж работы которого на предприятии превысил полвека. В 1980-е именно он возглавлял группу разработчиков авиадвигателя ПС-90А, а в настоящее время совмещает пост управляющего директора — генерального конструктора АО «ОДК-Авиадвигатель» с должностью заместителя генерального директора АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» по управлению НПК «Пермские моторы».

В ХХI веке под руководством Александра ИНОЗЕМЦЕВА создан авиадвигатель пятого поколения ПД-14 — первый в истории новой России полностью отечественный двигатель для среднемагистральных пассажирских самолетов.

Двигатель ПД-14 отличается от разработанного для самолета Суперджет-100 франко-российского двигателя SaM146 меньшим удельным расходом топлива и соответствует всем не только действующим, но и перспективным экологическим требованиям по шуму и выбросу в атмосферу вредных веществ.

В 2015 году состоялся первый испытательный полет самолета Ил-76ЛЛ с двигателями ПД-14, а в 2020-м первый полет с этими двигателями совершил и новый среднемагистральный самолет МС-21-310. В марте 2026 года Росавиация сообщила, что до конца текущего года этот авиалайнер получит сертификат типа, после чего начнется его серийное производство.

Новый прорывной проект, над которым работают сегодня конструкторы «ОДК-Авиадвигатель», — разработка двигателя большой тяги ПД-35, предназначенного для оснащения широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. Создание полноценной версии этого двигателя намечено на 2030 год.

Продукция востребована и на земле

Еще в 1992 году пермские конструкторы авиадвигателей расширили сферу своей профессиональной деятельности, приступив по заказу РАО «Газпром» к разработке на базе авиадвигателя Д-30 газотурбинной установки ГТУ-2.5П для передвижной автоматизированной электростанции ПАЭС-2500М, а на базе двигателя ПС-90А — установки ГТУ-12П для газоперекачивающего агрегата ГПА-12 «Урал». В 1995-м эти агрегаты успешно прошли межведомственные испытания и были переданы в серийное производство. Затем были созданы ГТУ-4П для теплоэлектростанции «Янус» и ГТУ-16П для ГПА-16 «Урал». Создание и совершенствование газотурбинных установок для электростанций и для транспортировки газа осуществлялись и все последующие годы.
Сегодня АО «ОДК-Авиадвигатель» выполняет заказы на разработку, серийный выпуск, монтаж, пусконаладочные работы, ремонт, гарантийное и текущее обслуживание газогенераторных электростанций мощностью от 2,5 до 25 МВт, а также разработку, сопровождение серийного производства и эксплуатации ГТУ для транспорта нефти и газа мощностью от 4 до 34 МВт.

Кроме того, компания осуществляет сервисное ремонтнотехническое обслуживание авиационных и промышленных двигателей, энергоагрегатов собственного изготовления, оказывает инжиниринговые услуги в области механики, вибраций, процессов горения, аэродинамики, компьютерного проектирования, разработки частей и узлов газотурбинных двигателей, установок и стендов для их испытаний.

По материалам https://www.uecrus.com