Мостотрест: 95 лет успешной реализации проектов (СПЕЦПРОЕКТ 95 лет ПАО «Мостотрест» | ЖУРНАЛ ТСР № 214)

Этапы большого пути

Свою историю компания «Мостотрест» ведет с 1930 года, когда в Москве был создан Всесоюзный трест по строительству внеклассных и больших мостов. Вплоть до начала Великой Отечественной войны этот трест оставался единственной в СССР специализированной мостостроительной организацией, которая за первые 10 лет своей деятельности возвела множество мостов общей протяженностью 35 километров, включая самый длинный на тот момент в Европе 1 600-метровый железобетонный мост через Днепр в городе Днепропетровске.

В военные годы подразделения треста занимались восстановлением разрушенной в ходе боевых действий дорожной инфраструктуры. Следуя за частями Красной Армии, они временно восстановили 516 мостов протяженностью 42 километра, а еще 142 моста общей длиной 16 километров восстановили капитально.

В 1945 году Мостотрест вошел в состав Главного управления по восстановлению и строительству мостов «Главмостострой», а в 1954-м — во вновь созданное Министерство транспортного строительства СССР. За четыре послевоенных десятилетия трестом были построены крупнейшие на тот период в Европе арочные автомобильные и железнодорожные мосты и возведен двухъярусный метромост через Москву-реку — первое крупное мостовое сооружение из готовых железобетонных конструкций.

В 1992 году Мостотрест стал открытым акционерным обществом. В начале 2000-х компания реализовала три больших проекта по строительству вантовых мостов: через Москву-реку в столице страны, через Неву в Санкт-Петербурге и через Оку близ города Мурома. Активное участие ОАО «Мостотрест» приняло в строительных работах по подготовке к Олимпийским играм 2014 года в Сочи, в возведении Крымского моста через Керченский пролив, в строительстве высокоскоростной автотрассы между Москвой и Санкт-Петербургом и в реализации других масштабных проектов.

День сегодняшний

В 2020 году часть производственных мощностей Мостотреста была преобразована в АО «Дороги и мосты», которое вошло в состав Группы компаний «Нацпроектстрой».

Сегодня ПАО «Мостотрест» представляет собой интегрированный диверсифицированный холдинг, оказывающий полный спектр услуг в инфраструктурном строительстве. Компания осуществляет деятельность по трем направлениям, основное из которых — это строительство автодорог и почти всех видов мостов: от легких пешеходных до километровых и вантовых. Вторым направлением является выполнение работ по строительству железных дорог и железнодорожных мостов, а третье связано с реализацией инфраструктурных проектов строительства метро, тоннелей, монорельсовых дорог, морских и речных портов, аэродромов и аэропортов.

При строительстве объектов ПАО «Мостотрест» применяет самые современные технологии. В числе собственных разработок компании — эффективные технологии возведения мостов с высокими пилонами и большими пролетами, сооружения монолитных преднапряженных пролетных строений, монтажа железобетонных, стальных и сталежелезобетонных пролетных строений. При строительстве фундаментов мостовых опор специалисты Мостотреста применяют технологии глубокого заложения с использованием забивных и буронабивных свай, устройство «стены в грунте», а при возведении вантовых мостов применяют монтаж пролетных строений с использованием плавучих систем. Прогрессивные технологии применяют они и при строительстве причальных сооружений и берегоукрепительных работах, строительстве аэродромов и других крупных инфраструктурных объектов.

Остается добавить, что ПАО «Мостотрест» является обладателем более 50 патентов на различные разработки. В числе зарегистрированных полезных моделей — муфтовое соединение стержневой арматуры и установка непрерывного бетонирования плиты сталежелезобетонного пролетного строения, среди изобретений — устройство для анкеровки арматурного канала с антикоррозийной защитой, установка для образования буронабивных свай и другие.

По материалам https://mostotrest.ru