Мосавтодор: в рамках нацпроекта БКД (СПЕЦПРОЕКТ 85 ЛЕТ ГБУ МО «МОСАВТОДОР» | ЖУРНАЛ ТСР № 191)

В Московской области реализуется комплекс мероприятий по национальному проекту «Без- опасные качественные дороги». Минтранс Подмосковья подвел итоги работы за 2022 год – это ремонт дорожных объектов, а также комплексное обустройство дорог элементами безопасности в рамках региональных проектов «Региональная и местная дорожная сеть» и «Безопасность дорожного движения».

За 85 лет ГБУ МО «Мосавтодор» стало одним
из лидеров по объемам ремонта дорожной
сети в стране

В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги»
в этом сезоне заменили больше 880 километров покрытия на
более 250 региональных дорогах. Почти 90 дорог были отремон-
тированы по просьбам жителей Подмосковья. Высокие объемы
ремонта отмечены на региональной сети: за три года обновлены
более 3,3 тысячи километров покрытия.

Достигнут и перевыполнен ряд показателей

За последние четыре года в регионе при участии ГБУ МО
«Мосавтодор» – подведомственной Минтрансу Подмосковья
организации, отвечающей за ремонт и содержание региональ-
ных автодорог Московской области, — отремонтировано около
четырех тысяч километров дорог, построено порядка 600 кило-
метров тротуаров и более 80 новых дорожных объектов.
В рамках нацпроекта были отремонтированы дороги в черте
города, подъезды к населенным пунктам, а также к медицинским,
образовательным, спортивным объектам и туристическим ме-
стам. Например, покрытие обновили на участках Осташковского,
Пироговского, Волоколамского, Балашихинского, Носовихин-
ского, Пятницкого, Можайского, Шатурского, Рогачевского,
Фряновского, Старосимферопольского и Егорьевского шоссе. « В 2022 году был достигнут и перевыполнен ряд показа-
телей, в том числе отремонтировано свыше 880 кило-
метров покрытия региональных дорог. В части обеспечения
безопасности дорожного движения отмечаю, что работаем
комплексно и на опережение, за счет чего показатель смертно-
сти в ДТП в регионе снижается, по итогам прошлого года число
погибших сократилось на 10%, – рассказал министр транспорта
Подмосковья Алексей ГЕРЖИК.

В январе 2023 года, по сравнению с аналогичным месяцем
прошлого, аварийность на дорогах Подмосковья снизилась даже
на 23,5%.
Более 20 дорог отремонтировали с применением новой ас-
фальтобетонной смеси для того, чтобы продлить срок службы
асфальта. Кроме того, для повышения качества и износоустой-
чивости технологических стыков и швов применяли полимер-
но-битумную ленту. Новый асфальт применили в том числе на
ул. Ленина в Лобне, ул. Высотной в Подольске, ул. Ворошилова
в Серпухове, Олимпийском проспекте в Мытищах.

Инновационная лента

В рамках проекта «Региональная и местная дорожная сеть»
в этом году ремонт дорожного покрытия проведен в 48 город-
ских округах. По результатам голосования жителей области на
портале «Добродел» дорожные службы Мосавтодора заменили
почти 310 километров на 86 участках. Это дороги в населенных
пунктах, а также сельские и городские дороги. С применением
нового асфальта ЩМА-16 и полимерно-битумной ленты в этом
сезоне отремонтировали более 90 километров на дорогах в черте
городов.
Специальная технология изготовления асфальтобетонных
смесей А-16Вн и ЩМА-16, отвечающая требованиям ГОСТа,
введенным в 2020 году, позволяет подразделениям Мосавтодора
добиться большей плотности материала за счет наличия в ней
щебня различных фракций и параметров, что обеспечивает
высокий уровень износоустойчивости и более длительный срок
службы. Также для повышения качества и износоустойчивости
технологических стыков и швов применяют полимерно-битум-
ную ленту.
Лента применялась при реконструкции улицы 1905 года и
Тверской в Москве, строительстве трассы М-11 «Нева» Мо-
сква – Санкт-Петербург и в других проектах в большинстве
регионов РФ. « Мы как надежные поставщики битумопроизводной про-
дукции продолжим активно сотрудничать с регионом,
адаптируя рецептуры под особенности конкретных дорог, пред-
лагая собственную экспертизу и технологии строительства, –
отметил начальник управления развития «Газпромнефть –
Битумные материалы» Иван ИВАНОВ.

Эффективные мероприятия от аналитического модуля

Для повышения безопасности в этом году дорожники вновь
применили одну из эффективных мер предотвращения встреч-
ных столкновений – разделили встречные потоки, обустроив
50 километров тросового ограждения. Чтобы работать на опе-
режение, аварийные и опасные участки дорог прогнозируются
с помощью специального программного обеспечения «Анали-
тический модуль БДД», который помогает выработать эффек-
тивные мероприятия по повышению безопасности движения и
определить оптимальные места размещения технических средств
контроля соблюдения ПДД в качестве оперативного реагирова-
ния на очаги аварийности.
Как передает пресс-служба регионального Минтранса, за год
обустроено 7,5 тысячи катафотов, модернизировано и установ-
лено 150 новых светофоров, построено 60 километров тротуа-
ров, оборудовано подсветкой разного уровня больше 1,7 тысячи
пешеходных переходов и обустроено 600 новых пешеходных
переходов в местах, где люди привыкли переходить проезжую
часть. А также проведены точечные мероприятия в 300 местах,
где были зафиксированы ДТП, тем самым ликвидировав воз-
можные очаги аварийности.

Повышение квалификации в рамках национального проекта

Напомним, ГБУ Московской области «Мосавтодор» — одна
из старейших дорожных организаций — образована в 1938 году.
Учреждение отвечает за ремонт и содержание региональных
автомобильных дорог Подмосковья. Общая протяженность по-
дотчетной сети превышает 14,1 тысячи километров. На балансе
Мосавтодора находится свыше двух тысяч километров тротуаров
и пешеходных дорожек и порядка 13 тысяч автобусных остано-
вок. В его структуру входят девять региональных управлений
автомобильных дорог и 25 производственных комплексов, кото-
рые обеспечивают оперативное управление сетью региональных
автодорог всей области. Штатная численность учреждения –
порядка 4 000 человек.
Сегодня Мосавтодор использует современные системы обсле-
дования, планирования, контроля качества и приемки выполня-
емых работ, информатизации и связи. Внедряет и обеспечивает
широкое применение новых технологий при содержании и ре-
монте автомобильных дорог и искусственных сооружений. По
заказу Мосавтодора дорожные и мостовые работы выполняют
порядка 200 подрядных организаций, оснащенных современной
техникой и оборудованием. За 85 лет учреждение стало одним
из лидеров по объемам ремонта дорожной сети в стране.
Кадровая политика Мосавтодора направлена на привлече-
ние квалифицированных кадров, повышение квалификации
работников и уровень оплаты их труда для обеспечения более
высоких показателей производительности. Сотрудники дорож-
ного комплекса Подмосковья с 2020 года регулярно проходят
повышение квалификации в рамках национального проекта
«Безопасные качественные дороги». Всего за два года обучение
прошли больше 70 специалистов регионального Минтранса и
Мосавтодора. Программа повышения квалификации проходит
при поддержке Российского дорожного научно-исследователь-
ского института (РОСДОРНИИ).
Специалисты повышают свои знания в выборе, применении
и контроле качества материалов, диагностике и оценке техни-
ческого состояния искусственных сооружений, эксплуатации
мостовых сооружений в составе автодорог и проектировани
улично-дорожной сети. По итогам проведенных семинаров со-
трудники, успешно прошедшие курс, получают удостоверение
о повышении квалификации.