2026.12.10-11_Арктика2026.09.9-10_СпецМашЭкспо2026.09.22-23_Золото России и СНГ2026.06.16-19_Росмоулд_Роспласт2026.10.6-9_OMR2026.10.13-15_Дорога2026.11.10-13_МеталлЭкспо
Тренды | Cобытия | Рынки
Спецпроекты территориально-экономического маркетинга и развития
1564

Мосметрострой: 95 лет традиций и движения вперед (СПЕЦПРОЕКТ 95 лет АО «Мосметрострой» | ЖУРНАЛ ТСР № 228)

95 лет назад Московский метрополитен дал старт истории всего отечественного метростроения. К этому юбилею Мосметрострой подошел с большими достижениями, среди которых более 200 построенных станций, четыре ордена за выдающие заслуги перед Отечеством: Ленина, Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени и Дружбы народов, — 12-тысячный коллектив сотрудников.

Сегодня АО «Мосметрострой» — многопрофильная, одна из крупнейших в России строительных компаний, осуществляющая на контрактной основе возведение с нуля объектов метрополитена, подземных, транспортных, гражданских и иных сооружений.

Золотые страницы истории 

Московский метрострой был образован в 1931 году. Первую линию столичной подземки метростроевцы соорудили в рекордно короткие сроки и сдали в эксплуатацию в мае 1935 года, а за последующие десятилетия ими было построено 202 станции московского метро, проложено более 600 километров тоннелей, возведено 30 километров автодорожных развязок и магистралей.

В том, что сегодня Московский метрополитен признается одним из лучших, а его станции — красивейшими в мире и по праву являются одной из визитных карточек российской столицы, несомненная заслуга метростроевцев.

Большой вклад специалисты Московского метростроя внесли в сооружение метро в Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Новосибирске, Екатеринбурге, Киеве, Тбилиси, Баку, Ташкенте, Ереване, Алма-Ате. Кроме того, при их содействии сооружались метрополитены Праги, Софии, Варшавы, Будапешта, Калькутты.

В 2010 году Московский метрострой прошел процедуру акционирования и был переименован в АО «Мосметрострой».

Строительство метро — в приоритете 

Основным направлением деятельности АО «Мосметрострой» и сегодня остается строительство метрополитена. В его рамках компания строит открытым и закрытым способами перегонные и станционные комплексы, эскалаторные тоннели и пешеходные переходы, сооружает вестибюли станций, выполняет свайные и земляные работы, ведет прокладку инженерных коммуникаций.

Также в перечень работ по сооружению метро входят устройство верхнего строения пути, монтаж инженерных систем (электроснабжение, отопление, вентиляция, канализация, водоснабжение, освещение, слаботочные системы), выполнение архитектурно-отделочных работ любой сложности, в том числе с применением мраморной и гранитной облицовки, мозаичных панно и современных отделочных материалов.

АО «Мосметрострой» обладает полным производственным циклом, что позволяет контролировать процесс реализации поставленных задач на всех этапах — от проектирования и выполнения строительно-монтажных работ до художественного оформления возведенных объектов.

Специалисты компании владеют самыми передовыми технологиями строительных работ, в том числе такими специальными методами, как замораживание грунтов, водопонижение, «стена в грунте», буросекущие сваи, струйная цементация грунтов по технологии Jet-grouting.

В настоящее время АО «Мосметрострой» ведет строительство вестибюля № 2 станции «Рижская» Большой кольцевой линии. Эскалаторы в этом вестибюле станут одними из самых длинных в столичном метро — порядка 129 метров. На Кольцевой линии сооружается станция «Достоевская» глубокого заложения, строительство которой планируется завершить в 2030 году. А на Арбатско-Покровской линии сооружается станция «Гольяново» с островной платформой и двумя подземными вестибюлями. Поскольку в Гольянове расположено крупное научно-производственное предприятие, выпускающее системы навигации космических аппаратов, дизайн интерьеров новой станции планируется посвятить космической тематике.

Надежный исполнитель широкого спектра строительных работ 

В числе других направлений деятельности АО «Мосметрострой» — работы по реконструкции действующих объектов столичного метрополитена, а также гражданское и жилищное строительство, которым компания занимается на протяжении всей истории своего существования.

Началом такой деятельности стало возведение жилья для собственных нужд — расселения десятков тысяч строителей метрополитена, приезжавших в столицу с начала 1930-х годов из разных регионов страны. А в общей сложности за все время деятельности организации введено свыше 400 тысяч квадратных метров жилой недвижимости.

Специалисты Мосметростроя изначально привлекались и к выполнению городских заказов. В разные годы они участвовали в строительстве и реконструкции нынешнего здания ГУМа на Красной площади, ряда зданий Московского Кремля, Дома правительства, самого большого в стране магазина для детей «Детский мир», гостиниц «Россия», «Москва», «ПрезидентОтель», ресторана «Прага», олимпийских комплексов, стадиона «Лужники», в также в переоборудовании бывшего Манежа в Центральный выставочный зал. За последние годы компанией построены ряд школ в Москве и Подмосковье, новое девятиэтажное здание Пенсионного фонда РФ, реконструирована большая хоральная синагога.

Основа успеха производственной деятельности 

В структуру АО «Мосметрострой» в настоящее время входят 20 основных специализированных подразделений, выполняющих широкий комплекс задач по сооружению станций и перегонных тоннелей метрополитена в любых гидрогеологических условиях. Также в структуру компании входит ООО «Институт Инжпроект», выполняющее весь спектр работ по проектированию объектов метрополитена, транспортной инфраструктуры и гражданского назначения.

Успех производственной деятельности АО «Мосметрострой» обусловлен высочайшим профессионализмом его инженернотехнических работников, специалистов и рабочих, которые постоянно осваивают и внедряют новые технологии, а также наличием современной высокопроизводительной техники.

В арсенале компании — тоннеле-проходческие комплексы для проходки перегонных тоннелей в сложнейших инженерно-геологических условиях, стволопроходческий комплекс, позволяющий быстро и безопасно сооружать вертикальные шахтные стволы диаметром до 11 метров и глубиной до 85 метров, экскаваторные комбайны, с помощью которых осуществляется погрузка обводненных и налипающих нескальных пород, краны на автомобильном ходу и спецшасси с высокой грузоподъемностью, автобетоносмесители, передвижные электростанции и другая высокопроизводительная техника, включая полностью сконструированный и изготовленный специализированным подразделением Мосметростроя блокоукладчик УС-01.

Своими силами АО «Мосметрострой» производит строительные материалы и конструкции, железобетонные изделия.

Сегодня Мосметрострой сохраняет и приумножает лучшие трудовые традиции, заложенные героями-первопроходцами, и успешно воплощает в жизнь масштабные планы развития метрополитена. История АО «Мосметрострой» продолжается! 

По материалам https://www.metrostroy.ru
 



Поздравления партнеров

Участники спецпроекта

Сетевое издание «ТСР (Тренды. События. Рынки)» (12+)
Свидетельство Роскомнадзора: ЭЛ № ФС77-86612 от 26 января 2024 г.
Редакция: mail@tsrmedia.ru, +7 (343) 22-777-19

Выходные данные сетевого издания

© ООО «Группа компаний «Парад событий»

365 ДНЕЙ 5081215
3085213
31 ДЕНЬ 555688
364567
24 ЧАСА 33793
27655