ПАО «Транснефть»: в лидерах трубопроводного транспорта (СПЕЦПРОЕКТ 75 лет Президенту ПАО «Транснефть» Н. П. Токареву | ЖУРНАЛ ТСР № 222)

Продолжатели традиций

Компания «Транснефть» является правопреемником Главного управления по транспортированию и поставкам нефти (Главтранснефть) Министерства нефтяной промышленности СССР. К началу 1990-х годов в ведении этого главка находились магистральные нефтепроводы и нефтепродуктопроводы общей протяженностью 94 тысячи километров. В связи с распадом Союза ССР более половины из них (48 тысяч километров) отошли России. Тогда же были ликвидированы отраслевые министерства, и, чтобы сохранить единство управления отраслью, Правительство РФ в августе 1993 года приняло постановление о создании акционерной компании «Транснефть», правление которой было сформировано на базе аппарата бывшей Главтранснефти.

Поскольку в тяжелые для экономики страны 1990-е годы уровень добычи нефти в России упал, речи о строительстве новых магистральных нефтепроводов тогда не велось, и главной задачей вновь созданной нефтепроводной компании было сохранить и поддерживать в рабочем состоянии то, что было построено в советское время. Лишь на рубеже ХХ и ХХI веков объемы добываемого в стране углеводородного сырья вновь начали увеличиваться, и АК «Транснефть» получила импульс к созданию новых производственных мощностей.

Эталонное госпредприятие

Особенно интенсивно процесс развития «Транснефти» пошел с 2007 года, когда компанию возглавил Николай Петрович ТОКАРЕВ. Под его руководством за последние 17 лет построено более 20 тысяч километров новых нефтепроводных магистралей: это и грандиозный 5000-километровый маршрут Восточная Сибирь — Тихий океан (1-я и 2-я очереди), и нефтепровод на Китай Сковородино — Мохэ, и Балтийская трубопроводная система (1-й этап с выходом на Приморск, 2-й — с выходом на порт Усть-Луга на Балтике). Это и магистральные нефтепроводы Заполярье — Пурпе — Самотлор, Куюмба — Тайшет, которые позволили российским добывающим компаниям выйти на новые нефтяные провинции. За эти же годы было заменено примерно 15 тысяч километров отработавших свой срок трубопроводов и обновлено большое количество насосного оборудования. А кроме того, введены в строй три нефтеналивных порта — в Приморске, Усть-Луге и Находке.

Сегодня в состав ПАО «Транснефть», кроме 15 дочерних нефтеперекачивающих компаний, входят 11 производственных предприятий, которые выпускают специализированную продукцию для всей отрасли, и Научно-исследовательский институт, призванный развивать отраслевую науку. Сотрудники компании получили 25 патентов на изобретения, которые применяются при строительстве нефтепроводов, а большая группа специалистов была удостоена премии Правительства РФ.

Очень продвинулась компания «Транснефть» и в развитии диагностических технологий: ее дочернее предприятие «Диаскан», производящее диагностическое оборудование, признано одним из лучших в мире. В настоящее время в компании идет системная работа по цифровизации всех технологических процессов — на ближайшие годы на эти цели выделено 32 миллиарда рублей.

Сегодня ПАО «Транснефть» эксплуатирует свыше 67 тысяч километров магистральных трубопроводов, по которым транспортирует более 82% добываемой в стране нефти и около 30% произведенных в России светлых нефтепродуктов. На балансе компании — более 500 перекачивающих станций и большое количество резервуарных емкостей общим объемом свыше 24 миллионов кубометров.

Таким образом, высококвалифицированная команда ПАО «Транснефть» из 123 тысяч человек, работающих в 64 регионах России, сделала за минувшие годы российский трубопроводный транспорт эталонным государственным предприятием, одним из столпов, на котором устойчиво стоит вся экономика нашей страны.

Реальное импортозамещение

97% используемого сегодня ПАО «Транснефть» технологического оборудования и материально-технических ресурсов — отечественного производства. Этого удалось добиться в результате проведенной за последнее десятилетие большой работы по импортозамещению. Ведь в первые годы ХХI столетия все магистральные насосы, которые эксплуатировались в системе «Транснефти», выпускались на Украине. После распада Союза их производством владела компания, среди бенефициаров которой были американские пенсионные фонды. К тому же продукция от них поступала с большими сбоями, из-за чего замедлялся ввод в эксплуатацию новых объектов.

Мы не могли долго мириться с такой ситуацией, — говорит Николай ТОКАРЕВ, — и приняли, как я считаю, единственно правильное решение, когда в 2014 году построили в Челябинске предприятие, производящее сегодня всю линейку магистральных насосов, необходимых «Транснефти». Там же вместе с итальянскими партнерами и компанией «КОНАР» возвели крупный завод «Русские электрические двигатели», изготовляющий приводы для этих магистральных насосов.

Также долгое время компания покупала у американских производителей противотурбулентную присадку, которая позволяет увеличить объемы прокачки нефти. Теперь в необходимых объемах ее производит дочернее предприятие «Транснефти» в Татарстане.

Вклад компании в развитие территорий присутствия

Реализация проектов «Транснефти» способствует экономическому и социальному развитию регионов, где проходят трубопроводы компании. Ведь вместе с ростом трубопроводной системы растут и отчисления в региональные бюджеты. Подсчитано также, что одно штатное место на трубопроводе обеспечивает занятость пяти-шести человек в смежных отраслях — энергетике, строительстве, на транспорте. Кроме того, на территориях, по которым прокладывались новые трубопроводы, «Транснефть» строила стадионы и больницы, обновляла школы и детские сады, прокладывала линии электропередачи, возводила храмы. А проложенные компанией дороги и возведенные мосты помогли связать между собой удаленные районы.

Компания активно участвует в реализации государственных программ по развитию регионов Крайнего Севера, Сибири, Дальнего Востока, поддержке коренных малочисленных народов.

Осуществляются и крупные благотворительные проекты. Волонтеры «Транснефти» помогают детским домам, больницам и госпиталям, ветеранам, заботятся о воинских мемориалах.