Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева»: 80 лет космических достижений (СПЕЦПРОЕКТ 80 лет ПАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» имени С. П. Королева» | ЖУРНАЛ ТСР № 232)

Они были первыми 

Свою историю ПАО «РКК «Энергия» ведет с 1946 года, когда под руководством выдающегося советского конструктора С. П. КОРОЛЕВА в подмосковном городе Калининграде (ныне Королев) в НИИ № 88 был создан отдел № 3, занявшийся разработкой ракетной техники. В 1948-м коллектив отдела изготовил и запустил первую в СССР баллистическую ракету Р-1. В 1950 году на базе этого отдела было образовано Особое конструкторское бюро № 1 (ОКБ-1), которое в 1957-м создало первую отечественную межконтинентальную баллистическую ракету Р-7.

В ОКБ-1 были созданы многие образцы ракетного вооружения различного класса, от сухопутных ракетных комплексов оперативно-тактического назначения до межконтинентальных баллистических ракет-носителей ядерного и термоядерного оружия наземного и морского базирования, составляющих основу оборонной мощи нашей страны.

Покорители космоса 

Сотрудникам ОКБ-1 выпала также честь стать первопроходцами в освоении человечеством космического пространства. 4 октября 1957 года созданная ими ракета Р-7 успешно вывела на околоземную орбиту первый искусственный спутник Земли, а впоследствии коллективом было создано целое семейство космических ракет-носителей.

Изначально бюро являлось организатором работ по всем направлениям развития космонавтики, включая пилотируемые космические полеты, начало которым положил в 1961 году полет Ю. А. ГАГАРИНА на корабле «Восток». Также в числе достижений предприятия — первый в мире выход человека в открытый космос, запуск первых автоматических аппаратов к Луне, Венере и Марсу, вывод на околоземную орбиту первых спутников для научных исследований и детальной фотосъемки земной поверхности, спутников связи «Молния-1».

В 1966-м ОКБ-1 получило новое название — Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЭМ), позднее преобразованное в Научно-производственное объединение (НПО) «Энергия».

В 1971 году коллектив НПО построил первый в мире «космический дом» для длительного пребывания человека за пределами Земли — орбитальную станцию «Салют», затем — многомодульную станцию «Мир», ставшую мировым лидером по количеству проведенных научных экспериментов (порядка 23 тысяч) и работавших на ней космонавтов (104) из 12 стран мира.

Для обеспечения длительной работы космонавтов на орбитальных станциях в НПО «Энергия» был создан грузовой космический корабль «Прогресс», в 1980-е годы — многоразовая транспортная космическая система «Энергия-Буран».

Задачи, решаемые сегодня 

В начале 1990-х НПО «Энергия» было преобразовано в ОАО «Ракетно-космическая корпорация «Энергия» (с 2010 года — ПАО). На рубеже ХХ и ХХI веков корпорация стала головным предприятием с российской стороны по разработке и изготовлению модулей, пилотируемых и грузовых кораблей для Международной космической станции (МКС).

В настоящее время РКК «Энергия» реализует задачи государственной политики РФ в области космической деятельности на период до 2030 года и дальнейшую перспективу. Предприятие осуществляет транспортно-техническое обеспечение работы российского сегмента МКС с помощью пилотируемых кораблей «Союз МС» и автоматических грузовых кораблей «Прогресс МС» собственной разработки и производства.

По государственным контрактам с ГК «Роскосмос» РКК «Энергия» обеспечивает разработку и изготовление средств выведения и межорбитальной транспортировки полезных нагрузок; производит и модернизирует разгонные блоки серии ДМ для запуска спутников Глобальной навигационной системы — ГЛОНАСС, высокоорбитальных группировок и аппаратов для исследования космического пространства; ведет НИОКР по созданию ракетно-космических комплексов нового поколения — ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» и космического ракетного комплекса сверхтяжелого класса КРК СТК.

В своей деятельности РКК «Энергия» использует стартовые комплексы и технические позиции на космодроме Байконур, Центр управления полетами в городе Королеве и региональные центры и пункты управления, а также собственную стендовую базу наземных испытаний.

Конкурентные преимущества продукции РКК «Энергия» 

Принципы разработки и производства автоматических космических аппаратов РКК «Энергия» основаны на разработанной совместно с другими российскими предприятиями Универсальной космической платформе (УКП), которая обеспечивает возможность создания КА различных размерностей, адаптированных к разным полезным нагрузкам, обладающих при этом высокой надежностью и эффективностью.

Достоинства автоматических космических аппаратов РКК «Энергия»: 
• негерметичная конструкция с использованием трехслойных сотовых панелей, интегрированная с пассивной системой обеспечения теплового режима (электронагреватели, экранно-вакуумная теплоизоляция, использование теплорегулирующих покрытий, термомостов, термоизоляторов и т. п.); 
• солнечные батареи на основе трехслойных углепластиковых панелей и арсенид-галлиевых фотопреобразователей; 
• отказоустойчивый бортовой комплекс управления; 
• средства управления движением и навигации на основе высокоточных звездных датчиков и безрасходных исполнительных органов; 
• двигательная установка с использованием стационарных плазменных двигателей (СПД) и газовых двигателей; 
• многоуровневая комплексная система обеспечения надежности и длительного срока активного существования, включая наземную проверку работоспособности летного образца КА в условиях, имитирующих полетные; 
• возможность одновременного запуска двух спутников одной ракетой-носителем; 
• возможность довыведения спутников на рабочую орбиту с использованием СПД.

Работа на перспективу 

В корпорации ведутся работы по созданию пилотируемого транспортного корабля нового поколения (ПТК НП) и эскизному проектированию новой перспективной Российской орбитальной станции (РОС).

ПТК НП будет представлять собой многоразовый пилотируемый космический корабль для транспортного обеспечения перспективных пилотируемых проектов РФ, полетов на околоземную орбиту и в дальний космос. Модификации корабля также могут быть использованы в беспилотном режиме для доставки полезных грузов на околоземную станцию, для обеспечения длительных автономных полетов при выполнении целевых задач и в рамках перспективных проектов, таких как полеты к Луне.

Возвращаемый спускаемый аппарат ПТК НП можно будет использовать до 10 раз с обеспечением мягкой посадки. В зависимости от модификации корабль с экипажем четыре-шесть человек будет способен обеспечить доставку груза массой 500 килограммов для ННО и 100 килограммов — для лунной программы.

Проектируемая РОС будет строиться на основе открытой модульной архитектуры и позволит обеспечить размещение на ней научной и прикладной аппаратуры (в том числе радиолокаторов и антенных систем) большой мощности.

Будет также обеспечена возможность взаимодействия РОС с перспективными спутниковыми группировками, включая передачу данных, ретрансляцию навигационных сигналов, транспортирование автоматических КА на станцию для технического обслуживания, ремонта и дозаправки.

РОС будет также базовой станцией для формирования «роя» управляемых малых автоматических КА, их хранения и оперативного развертывания.

Функционировать РОС сможет в трех режимах: беспилотном, посещаемом и постоянно пилотируемом.

По материалам: https://www.energia.ru