ООО «Нафта Дриллинг Компани» и ФГБУ «ВНИГНИ». Успешное воплощение амбициозных проектов (СПЕЦПРОЕКТ 70 лет ФГБУ «ВНИГНИ» | 60 лет генеральному директору ВНИГНИ П.Н. Мельникову | ЖУРНАЛ ТСР № 196)

Всего за пять лет свой деятельности ООО «Нафта Дриллинг Компани» было построено более 85 эксплуатационных скважин, большинство из них — J-образного профиля с горизонтальным окончанием. Для обеспечения эффективности при строительстве компания использует высокопроизводительное оборудование: прицепные мобильные буровые установки пятого и шестого класса ZJ-40T и ИДЕЛЬ-270 ПС соответственно. Установки оснащены современными системами верхнего привода, буровыми насосами F-1600 и четырехступенчатыми системами очистки бурового раствора.

Также ООО «Нафта Дриллинг Компани» проводит постоянную работу по оптимизации процессов и операций. Например, на финальной стадии сборки находится система передвижки буровой установки по направлению движения станка. Система повысит конкурентоспособность компании за счет сокращения времени передвижки между скважинами, ранее для этого приходилось использовать буровые установки эшелонного типа, что увеличивало стоимость услуг для заказчика. Также проводится работа, связанная с импортозамещением ключевых компонентов и оборудования.

Подход, основанный на постоянном совершенствовании и обеспечении максимальной производительности работ, позволил ООО «Нафта Дриллинг Компани» завоевать доверие отраслевых лидеров — ПАО «Газпром нефть», ПАО «Роснефть», АО «ННК-ННП», ООО «РН-Уватнефтегаз». Также крепкое и взаимовыгодное партнерство связывает компанию с ведущей научно-исследовательской организацией нефтяной отрасли — ФГБУ «ВНИГНИ».

Так, ФГБУ «ВНИГНИ» и ООО «Нафта Дриллинг Компани» объединяет успешно реализованный амбициозный проект по строительству параметрической скважины «Заозерная», включавший в себя комплекс подготовительных (строительных) работ.

Объект располагался вдали от инфраструктуры, в 50 километрах к северо-востоку от поселка Кондинское Тюменской области, ХМАО-Югра.

Основные отличия от бурения типичной для района работ разведочной скважины на нефтяных месторождениях заключались в объеме геологической нагрузки, протяженности автозимника, объеме строительно-монтажных работ и автономности (включая отсутствие водного сообщения).

Для успешной реализации проекта и соблюдения графика строительства планировалось использование современной прицепной мобильной буровой установки пятого класса ZJ-40T с комплектом оборудования. Выбор данного типа МБУ позволил минимизировать время мобилизации, вышкомонтажных работ, использовать установку в процессе испытания скважины.

Как и всегда, керн был и остается самым дорогостоящим природным носителем геологической информации, ценность которого возрастает по мере роста научно-технического и аналитического потенциала отрасли.

В ходе строительства Заозерной скважины проходка с отбором керна проводилась от толщ глин, алевролитов и песчаного пласта АС4 до пород коры выветривания Т-PZ (терригенно-вулканогенная толща, риолиты, трахиориолиты, песчаники, базальты, риодациты) и составила 608,5 метра, вынос керна — 596,47 метра (98,02%), результат весьма достойный! Всего для отбора керна потребовалось выполнить 47 спуско-подъемных операций в 12 интервалах, общее же количество составило 95 спуско-подъемных операций.

В процессе бурения проведено испытание пластов в открытом стволе — шесть операций. Продолжительность бурения скважины глубиной 3 000 метров составила не более 174 суток, из них производительное время — 172,67 суток (99,2%). После завершения этапа бурения бригада приступила к испытанию объектов в эксплуатационной колонне, было проведено последовательно четыре операции, что заняло 245 суток.

В успешном проведении работ стоит отметить и роль ключевого партнера ООО «Нафта Дриллинг Компани» — сервисной компании ООО ИСК «ПетроИнжиниринг».

Усилия и квалификация специалистов компании-партнера позволили добиться столь высокого результата и направить керновый материал для получения самого широкого спектра геологической информации в базовое кернохранилище Федерального фонда кернового материала.

Проект был реализован без нарушений и с неукоснительным соблюдением сроков, указанных в контракте, за счет грамотной организации производственных процессов, централизованного завоза материальнотехнических ресурсов и параллельного выполнения работ по строительству автозимника и площадки строительства.

Коллектив обособленного подразделения во главе с его директором Олегом Ивановичем ПРАТАСЕНЕЙ справился с производственными задачами полностью, скважина построена без инцидентов и брака.

Ответственным за организацию работ в период выполнения государственного контракта был назначен руководитель проекта геолого-разведочных работ Такижутдин Сулаевич ДИБИРОВ — высококвалифицированный специалист в области строительства скважин, за плечами которого более 180 успешно построенных и выполнивших свое назначение поисково-разведочных скважин.

Хотелось бы отметить, что после испытания исследуемых интервалов полученные результаты послужили основанием для выполнения работ по гидроразрыву пласта с целью более углубленного изучения фильтрационно-емкостных свойств отложений баженовской свиты.

Соучредитель и генеральный директор ООО «Нафта Дриллинг Компани» Саттар Расимович ЗЕЙНАЛОВ высоко ценит полученный уникальный опыт, приобретенный при реализации контракта, и поддержку со стороны ФГБУ «ВНИГНИ».

На протяжении всего времени реализации проекта личный контроль и участие Павла Николаевича МЕЛЬНИКОВА, генерального директора ФГБУ «ВНИГНИ», повлияли на выполнение задач технического задания, поставленных Федеральным агентством по недропользованию (Роснедра).