Эффективное развитие АО «Трансмашхолдинг» под руководством Кирилла ЛИПЫ (СПЕЦПРОЕКТ 55 лет генеральному директору АО «ТМХ» К. В. Липе | ЖУРНАЛ ТСР № 230)

Путь к лидерству 

Компания «Трансмашхолдинг» (ТМХ) была создана в 2002 году с целью консолидации активов ряда разрозненных на тот момент предприятий железнодорожного машиностроения. За минувшие почти четверть века холдинг значительно вырос и сегодня объединяет под своим началом десятки производственных и сборочных площадок по выпуску подвижного состава для рельсового транспорта. В «периметре» АО «ТМХ» работают 58 дочерних и контролируемых компаний, в числе которых — заводы-производители подвижного состава и двигателей, компании, специализирующиеся на конкретных направлениях (такие, как «ТМХ Интеллектуальные Системы», «ТМХ Промышленные решения», «ТМХ Инжиниринг», «ТМХ Энергетические решения»), а также научно-исследовательские центры, сервисные и другие подразделения.

Предприятия холдинга разрабатывают, производят и поставляют на рынок пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы, двигатели и различные компоненты. При этом заказчикам АО «ТМХ» предлагает полный спектр продуктов и сервисов: от дизайна и разработки подвижного состава до комплексного сервисного обслуживания и цифровых систем управления движением.

С марта 2015 года АО «ТМХ» возглавляет Кирилл ЛИПА, под руководством которого за минувшие десять лет холдинг значительно укрепил свои позиции на отечественном и международном рынках и вошел в пятерку мировых лидеров среди разработчиков и производителей подвижного состава для железных дорог, промышленного и городского рельсового транспорта.

Востребованная рынком продукция 

В настоящее время предприятия холдинга разрабатывают и производят магистральные и маневровые тепловозы, электровозы постоянного и переменного тока для грузовых и пассажирских поездов, промышленные электровозы. Специалисты ТМХ постоянно работают над созданием новых локомотивов — до конца 2026 года, например, они намерены представить на рынке абсолютно новый электровоз 2ЭС9 с асинхронным двигателем.

ТМХ выпускает пассажирские вагоны всех типов: купейные, плацкартные, с местами для сидения, в том числе для маломобильных пассажиров, штабные вагоны и вагоны-рестораны, в одноэтажном и двухэтажном исполнении, а также специальные вагоны различного назначения (вагоны сопровождения, почтовобагажные, вагоны-электростанции). Оставаясь единственным в России производителем пассажирских вагонов в настоящее время холдинг запускает в серию новую версию плацкартного вагона нового поколения «Габарит Т». Опытные образцы таких вагонов уже курсируют на маршруте Москва — СанктПетербург в составе поезда «Красная стрела», а при запуске в производство новой их версии специалисты ТМХ ориентируются не только на требования перевозчиков, но и на мнение пассажиров с учетом их современных запросов.

Холдинг производит и поставляет на рынок и вагоны для метрополитена, которые сегодня перевозят пассажиров не только в Москве, Санкт-Петербурге и во всех городах-миллионниках России, но также в Софии, Будапеште, Баку, Ташкенте. ТМХ создает подземные поезда с уникальным дизайном, под конкретные условия и задачи — для метро с высоким и низким пассажиропотоком, для открытых и закрытых линий, с любым числом вагонов в составе.

Востребованными на рынке остаются также производимые ТМХ электропоезда и дизель-поезда для городских, пригородных и межрегиональных перевозок — для любой колеи, любых платформ, рассчитанные на любой поток пассажиров.

АО «ТМХ» является также единственным в России разработчиком и производителем среднеоборотных двигателей не только для железнодорожной отрасли, но и для предприятий электро- и атомной энергетики.

Реальное импортозамещение 

Вся выпускаемая сегодня продукция ТМХ разработана в России, патентные права на нее принадлежат только российским юридическим лицам. Разработку новых образцов подвижного состава осуществляет собственный инжиниринговый центр «ТМХ Инжиниринг», а конструированием двигателей занимается «Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ». При создании новой продукции приоритет отдается узлам и комплектующим российского происхождения.

В 2020 году весь энергетический блок холдинга был выведен в отдельную структуру и образована компания «ТМХЭнергетические решения», которая способна выпускать «под ключ» различные виды двигателей для транспорта и энергетики и всю сопутствующую инфраструктуру — генераторы, аккумуляторы, системы накопления энергии и другие устройства. Это позволило и двигателестроению холдинга не только справиться с санкционным давлением, но и обеспечить рост объемов выпуска продукции за счет локализации производств и пересмотра логистических цепочек.

Квалифицированные кадры и прогрессивные технологии 

Сегодня на предприятиях АО «ТМХ» в разных регионах России и за рубежом работают около 100 000 сотрудников. Руководство холдинга делает ставку на долгосрочное развитие системы подготовки и работы с кадрами. Во многих регионах вокруг предприятий ТМХ уже сформированы и успешно работают связки «школа — колледж — вуз — завод». В отдельное направление выделена работа с молодыми инженерами, которых ТМХ поддерживает со старта карьеры организуя для них стажировки и участие в отраслевых конкурсах.

В рабочих процессах на предприятиях ТМХ сегодня все активнее применяется и искусственный интеллект. 

Но мы не рассматриваем его внедрение как самоцель, — подчеркнул, выступая на Международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге Кирилл ЛИПА. — Новые технологии интегрируются в холдинге постепенно, по мере того, как подтверждают свою практическую пользу.

Благодаря заботе об укомплектованности предприятий высококвалифицированными кадрами и внедрении в производственные процессы новых прогрессивных технологий продукция холдинга соответствует самым строгим требованиям, предъявляемым к ее качеству, функциональности, безопасности и комфортабельности, а решения, которые применяются в конструкции производимого подвижного состава, соответствуют самым передовым достижениям мировой науки и техники.

По материалам https://tmholding.ru