Уже 15 лет ООО «Хабаровскдорснаб» ведет работу на рынке дорожного строительства Дальнего Востока. За это время компания превратилась из небольшого цеха, изготавливающего дорожные знаки, в крупный производственный комплекс, обеспечивающий специализированными изделиями для благоустройства дорог и инфраструктуры несколько регионов. Подробнее о деятельности компании, ее пути развития и новых направлениях работы рассказывает директор ООО «Хабаровскдорснаб» Владислав ЧЕНДАКОВ.

В ведении ООО «СтройДорСервис», компании с восемнадцатилетним стажем, находятся самые сложные объекты строительства, реконструкции и ремонта на федеральных и региональных автомобильных дорогах Дальнего Востока Р-297, А-375, А-376, А-370. Большая часть работ производится в Хабаровском и Приморском краях, Еврейской автономной области.

В оперативном управлении ФКУ ДСД «Дальний Восток», отмечающего в этом году 30-летний юбилей со дня образования, находятся федеральные автомобильные дороги, проходящие по территориям восьми субъектов Российской Федерации: Хабаровскому, Приморскому и Камчатскому краям, Еврейской автономной, Амурской, Сахалинской и Магаданской областям, Чукотскому автономному округу. Реализованные за годы работы на этих территориях проекты позволили интегрировать Дальний Восток в единую транспортную систему России и решить задачу включения страны в систему →

Накопленные за семьдесят лет работы высокие профессиональные компетенции, хорошая ресурсная база позволяют Кондопожскому ДРСУ строить и содержать автомобильные дороги не только в Петрозаводске, но и еще практически на половине территории Республики Карелия. Предприятие работает в Муезерском, Кондопожском, Прионежском, Пряжинском, Олонецком районах, Суоярвском муниципальном округе. «Мы надеемся не только сохранить набранный темп работ, но и расти дальше», — рассказал в интервью журналу «ТСР» директор ООО «Кондопожское ДРСУ» Юрий СИНЯКОВ.

Федеральное казенное учреждение Упрдор «Южный Урал» осуществляет оперативное управление сетью федеральных автомобильных автодорог в административных границах Челябинской и Курганской областей.

В июле 2024 года исполнилось 15 лет с момента создания «Автодора» — Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Главные цели прописаны в законе о госкомпании, который вступил в силу 17 июля 2009 года: проектирование, строительство, эксплуатация скоростных платных автомагистралей в России. За 15 лет построено и реконструировано порядка трех тысяч километров дорог, более 1 830 мостов, приведено в порядок более пяти тысяч километров дорог.

В 2024 году исполняется 30 лет Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» (ФКУ «Уралуправтодор»), организующему работы по строительству, ремонту и обслуживанию автодорог общего пользования федерального значения на территории четырех регионов Урала и Зауралья.

В 2024 году отмечает юбилейную дату со дня своего образования Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» (ФКУ «Сибуправтодор»), которое является представителем Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации в ряде регионов Западной Сибири.

Славная история дорожников Республики Бурятия началась в 1924 году, с момента образования БурятМонгольской АССР. Тогда на балансе «Бурмеса» (бурят-монгольское управление местного транспорта) числилось 12 гужевых дорог общей длиной 2 482 версты (2,6 тысячи километров), на всем протяжении которых не было ни твердых покрытий, ни железобетонных мостов.

Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР» насчитывает 82 действительных и 15 ассоциированных членов — дорожников, работающих более чем на 99% территории Российской Федерации. Это коллектив единомышленников, работающих на результат, на достижение поставленных целей в тесном взаимодействии с коллегами из регионов, с органами законодательной и исполнительной власти.